有个网友在社交平台大倒苦水，第一个做事区充电桩没充上，第二个坏了，到第三个吧，排队的人多得吓人，还是没充成。还有博主发视频吐槽，高速做事区电车排长队等充电，一辆车充个电至少一小时，这得等到啥时候？只能就近下收费站找地方充，可这也不是个办法呀。高速上车流量大，频繁启停，电量花费得快，再加上堵车，电动车主们那叫一个心慌，就怕没电被撂在路上。可做事区充电桩数量有限，根本知足不了这么大的需求。
但你再看看蔚来车主，那叫一个安心。为啥？人家有换电模式。这蔚来的换电模式在新能源汽车领域那可是唯一份。国庆高速还免费换电，这可把蔚来车主乐坏了，觉得他们真的是赢麻了。
换电模式到底牛在哪儿呢？首先，换电只要三分钟，这速率跟加油有一拼。节假日出行高峰，别人还在那儿苦哈哈地排队等充电，蔚来车主几分钟就搞定，一点不焦虑。其次，全程自动化，不用下车操作，多方便，多舒畅。还有啊，车电分离模式，用户可以根据自己情形选择租电池还是买电池，购车本钱降落不少，对那些几年内想换车的人来说，切实其实太划算了。而且电池终生质保，不用担心电池性能衰减，随时能换。换电模式还能减少电池高电流充电频次，延长电池寿命，又省钱了。其余，便于电池回收再利用，环保得很。最关键的是，蔚来换电站网络布局广，城市、高速都有，去哪儿都不用担心没电。
这一比拟，其他电动车主那叫一个倾慕妒忌恨。可问题来了，换电模式会不会成为未来电动车的主流呢？其他车企能不能也赶紧跟上呢？大家都来聊聊呗。#吐槽油车和电车# #车主奇遇大吐槽# #聊聊车主的事情# #电动车车主心得# #新能源车主傻眼#