汽车品牌：
市情上的主流品牌(大众、本田等)的保值率都是非常高的，冷门系列汽车的保值率恰好相反，一定要搞清楚不同品牌的保值率。
汽车颜色：
汽车的颜色也是不容忽略的点，一样平常来说，大众色是最保值，如黑、银两色，不管是用于商务车还是家用车都受到非常多的人的喜好，相应的保值率更高。但把稳个别车型如飞度、smart、mini等这类时尚个性小轿车，颜色对车的残值率的影响相对较小。
车况：
根据汽车的实际情形，车架、发动机、变速箱、电子设备等部件破坏程度较小的，按减损率降落10%的估价价格，可根据实际情形自行打算适宜百分比。新车不同的配置，每每价格差距较大，但对二手车的影响较小，由于二手车买的是实用和性价比，而非高科技，以是二手车买高配更划算。
车龄和行驶里程数：
折扣按利用年限和行驶公里数的反比例递减，两者中以数值较高者为准。
汽车年限算法：
一样平常认为二手车的利用寿命是10年，把它分成5段，也便是头两年要花费5/15的代价。就拿现在市场上售价10万的车来说，如果已经开了4年，这个二手车还值6万。可以根据实际情形，作适当调度。节制实际评估中须要节制的两个数据：一是本地市场新车的发卖价格和车辆的利用年限。
公里数计数法：
一样平常认为，一辆车最多行驶300,000公里就会报废。然后参照54321丈量法对某辆汽车的现有代价进行丈量。详细地说：一辆车的有效寿命是30万公里，按新车的5段、6万公里、5/15、4/15、3/15、2/15、1/15来划分，按新车的价格依次排列。假定新车价格为20万元，已经行驶了12万公里，则该车还值20万元×(3+2+1)/15=8万元。值得一提的是，这里的里程数必须为真实的数字！
折旧率方面，在正常利用条件下，车型的第一年折旧率约为15%-20%，第二年至第五年折旧率每年低落7%-9%。同一系列中，二手车的收购价格都是根本型。业主可根据汽车基本型的现价，再扣除折旧后，大致确定车辆购置价。