常日轿车电瓶的容量是65AH，也便是连续放电65安培，能放上1个小时的韶光。纵然什么用电负载都关闭掉，蓄电池本身也会有泄电流的，正常情形下，每个小时有20毫安的泄电流很正常，有些厉害的，会达到100毫安时，而像行车记录仪这些如果没有断电大概每个小时也会用掉10毫安时的电量，按照20毫安时来打算：
65÷（0.02安24）=135天，也便是理论上全部漏掉电池的电，大概要花费135天。漏掉一半，也须要60天旁边，以是放一个星期影响不大。考虑到电瓶不是每次都充满电的，而且会老化，如果按照一天100毫安时的泄电打算，
65÷（0.124）=27天，放半个月会漏掉一半。这种情形下，放半个月旁边，就会造成启动无力或者困难了。但是放一个星期，大概花费了0.1247=16.8安时。
正常启动，启动电流有200-600安，汽车启动韶光不宜超过5秒，按照3秒来算着车，取400安电流考虑，这时候启动用电为：
4005÷3600=0.56安时。16.8+0.56=17.36安时，也便是说，汽车放上一个星期，连同启动着车在内考虑，大概花费了这么多电量。
汽车发电机充电的电压大概是14.4伏，如果按照恒压限流充电模式，比如充电电流是15安，一个小时充电能量是：14.415=216安时，（17.36÷216）60=4.8分钟，考虑到充电效率和能量丢失问题，还有车载用电情形，该当须要10分钟以上才可以充满。
汽车发电机初始充电电流在15安以上，一样平常行驶10-20分钟就可以充满。但是有时候电瓶电量耗尽后，行驶十几分钟乃至几分钟就可以再次启动车辆，但是这时候也只是牢牢能启动而已！
电池并没有充满电!
汽车电瓶正常利用过程中无须要分外的掩护，尤其现在很多都采取了免掩护电池，只要没有发生漏液征象基本上不须要分外掩护。平时把稳检讨一下电瓶连线，电瓶桩头是否有氧化物存在，如果有绿色氧化物涌现则把电瓶卡子拆开，可以用净水把电瓶桩上面的氧化物清理干净即可。然后把卡子处理干净，严重的可以用细砂纸打磨至光亮，或者改换新的卡子，末了装好电瓶卡子即可。