我们直接来说说贴密封胶条的缺陷：
首先，我们该当知道密封胶条是橡胶制品，而发动机舱在汽车行驶时会处于一个较高温度的环境，这点你每次停车后用手摸一下引擎盖就可以理解。
那么作为一个橡胶制品，它最大的仇敌便是高温会对它产生老化侵蚀，而原厂车型会在引擎盖设计，以及附属在引擎盖上的原厂橡胶件部件方面，都经由多方面且永劫光的安全测试以及耐久性测试。
在符合车企对车型的利用哀求后，这些原装的橡胶附件才会被装置在汽车上，而且引擎盖本身的设计弧度也会与原装的橡胶件的位置有所对应，这在某种程度上也会降落发动机舱高温对原装橡胶附件的侵害。
但人为后期加装的密封条，先不说它所粘贴的位置是否符合引擎盖原有的设计和散热哀求，单凭在引擎盖缝隙处贴上一圈密封条这一点，我们就可以想象到发动机舱内部的热量散发速率，将会比未贴密封条时更慢，特殊是在刚停车发动机依旧尚存余温的情形下。
那么密封条在高温侵蚀下不仅随意马虎涌现老化问题，而且一些质量和耐久度较差的密封条还随意马虎涌现软化征象，这就会让密封条像软糖一样黏在引擎盖上。今后就算进行反复洗濯，引擎盖位置也可能会残留一些洗不掉的玄色物质。
其次，都说引擎盖密封条安装很方便，那你知道密封条是靠什么与引擎盖结合在一起吗？没错，靠的是“胶”！
那么在每次洗车时、下雨时或者雾水较浓的景象下，水份是会对胶条的粘性产生影响的，粘贴手艺好的或者粘性好点的密封胶可能利用韶光较长，但如果你梦想便宜或者买到劣质的密封胶条，恐怕没用几次密封胶条自己也会因失落去粘性而脱落。
上面说了两点贴引擎盖密封胶最常见的缺陷，那么作者这里再说一下引擎盖密封胶让很多人都无法接管的硬伤，那便是贴完胶条后远看引擎盖的缝隙处都会有一圈玄色的线条。如果这个玄色线条与你的车身颜色比拟很强烈的话，那将很毁坏全体车身的视觉都雅，像作者这样的颜值控Boy来说，很难接管。
实在车主想要给爱车做降噪隔音，想拥有一个舒适驾车感想熏染的想法，作者是很能理解的，但车主在面对各种隔音方法的选择时，该当镇静的看破广告看本色。
试想一下，如果汽车隔音单凭一圈密封胶条就可以得以办理或者抑制的话，那车企干嘛还要在车门、车顶、引擎盖等部位花本钱做隔音方法？还会花本钱提升底盘悬挂技能，采取静音轮胎或者建议车主把稳机油的型号等等？
密封胶条真管用的话，车企干脆直接在所有缝隙处贴上一圈不就完了？这样即省事又省钱！
以是对付汽车保养和隔音掌握，我们不应只看到广告的宣扬效果，更该当自己利用一些平日里学到的根本知识，这样我们自己也可以轻易戳穿很多汽车保养方面的虚假外衣。
卖力编辑：Fox Sir