苏联嘎斯69汽车
小时候生活在部队大院是军级单位，有一个小车队，专门为大院机关和首长做事。
小车班管理的汽车以小车为主，小车又以前苏联车为主。我们小孩子当年非常喜好到小车班玩耍，对各种小车的品牌如数家珍，都能够逐一道明。
大院首长的座驾是苏联的伏尔加小轿车。五十年代老款的车头无车标，六十年代新款的车头有一个电镀的“飞鹿”车标，银光闪亮，小孩子都叫它“金鹿车”。
小车班除了有两三辆伏尔加牌和华沙牌轿车外（当年从苏联入口的高等轿车吉斯只有大军区首长配备），别的的小车都是苏联的嘎斯牌和美国的小吉普。美国的小吉普车紧张来自解放战役期间缴获国民党军队的，到了上世纪六十年代仍旧在利用。苏联的嘎斯牌小车都是上世纪五十年代中后期和六十年代初从苏联入口的。
五十年代和六十年代初期，中国的“吉普车”北京牌小车还没有生产出来。我们大院越野小车以苏联嘎斯车为主，大概有七八辆。苏联嘎斯汽车比美国吉普车宽大，坐着也舒畅。一贯到七十年代，苏联的嘎斯小汽车一贯是部队越野小车主打车型，直到八十年代被北京212型和121型小吉普取代。
苏联的嘎斯小汽车是苏联的“GAZ汽车厂”制造的。1947年嘎斯汽车制造厂就开始研发GAZ69越野小车。到了1953年9月样车下线，1954年开始批量生产制造，一贯生产到1972年底才停产。近20年共生产制造嘎斯69车六十多万辆。
中国从1954年开始入口嘎斯69小汽车，紧张配备给军队（深绿色漆）利用，少部分分配给地方（浅蓝色漆）。
当年在部队，我们出门办事，看病，接送人等等，都是坐嘎斯小汽车。嘎斯车设计最高时速90公里， 百公里耗油14升。嘎斯69有两种车型：嘎斯69吉普车和嘎斯69后开门越野车。
嘎斯69越野小车
嘎斯69后开门小车