车主还详细打算了驾驶赛博越野旅行车后节省的补能用度：以当地家充电价4.5美分/度电（约0.32公民币/度）打算的话，每天大约能节省65美元（约464.5公民币）；按一年260个事情日打算，一年能节省的油费高达16900美元（约12.07万公民币）。
由于事情须要。车主每天都须要驾驶车辆牵引拖车行驶数十英里。此前的燃油车油耗很高，特殊是大风天跑高速时，在风阻的影响下耗油量激增。作为公司用车，赛博越野旅行车在降落运输本钱方面，展现出了巨大的本钱掌握上风。
作为天下上第一款采取48V低压架构的量产车型，赛博越野旅行车改造了行业沿用七十多年的12V架构。这种架构大大降落了线束的重量和空间占用，提升车辆空间的同时降落车重、提高续航、减少充电次数和充电用度。
除此之外，也有不少外洋车主创造了赛博越野旅行车“新的打开办法”。在外洋社交平台上，赛博越野旅行车乃至被当作“移动焊接电源站”！
据悉，车辆驾驶舱和货箱配有 120V 和 240V 插座，可为电动工具或其他电动车充电。公共电网断电期间，还能直接为家庭供应高达 11.5 千瓦的电量，以坚持照明系统。