1. 起亚极睿
辅导价：14.98-18.98万元 竞争对手：暂无
刚刚上市的起亚极睿是基于起亚汽车Eco-car平台打造的第一款产品。顾名思义，这是一款混动车型，并且以入口办法于海内发卖。新车搭载了一台1.6L汽油发动机以及电动机组成的混动系统，这意味着它有着超低的油耗，百公里最低油耗可达4.2L！
新车依然沿用了家族式的外不雅观设计，年轻运动仍旧是此车在外不雅观上传达给我们的信息。当然，作为SUV车型，空间一定是消费者最看重的成分之一。新车的长宽高分别为4,355/1,805/1,545毫米，轴距为2,700毫米。，完备达到了该级别车型应有的水准。
起亚极睿的配置在同级别车型中同样处在领先水平。座椅加热透风、并线赞助、车道保持赞助等高科技配置在新车上均有搭载。而最引以为傲的这一套混动系统，由于采取了阿特金森循环技能，热效率达到了胆怯的40%！
学过卡诺定理的同学该当知道，这是理论上内燃机热效率的极限水平！
不仅如此，作为SUV车型，它还拥有效率高达95.7%的传动系统以及低至0.29的风阻系数。从数据上看，说这是天下领先水平也不为过。至少，极睿的表现还是相称令人期待的。
至于竞争对手，翻遍车型库你也会创造，目前海内还没有一款采取这种混动系统的SUV。想一想，开着SUV行走在拥堵的城市当中，却做出了比轿车低得多的油耗表现，想想都以为高兴！
总之，虽然极睿的车身尺寸不大，但作为振兴起亚汽车的一款重武器，它的出息不可限量。
2. 起亚佳乐
辅导价：15.98-20.68万元 竞争对手：本田杰德
比较大哥嘉华，佳乐可以说完备是为了家用而打造的。更加小巧的车身与更加风雅细致的内饰做工绝对能让一家老小在车里其乐融融。2.0L自然吸气发动机，112kW的动力算不上强劲，不过搪塞百口人出游绝对不存在任何问题。至于7座与5座版本，同样也是各有分工。适逢二胎政策施行，7座车型第三排座椅则是称职的儿童专属空间。至于五口之家？5座车型足可以供应让每个人都舒适的乘坐空间，顺便还多出了不少载物空间。
如果你厌倦了SUV的造型，却其实须要够大的装载空间，起亚佳乐很可能便是你的菜。虽然是入口车的身份，但佳乐的价格门槛却已经跌破了12万元。单单是价格方面，足可以让起亚佳乐与浩瀚合伙车型反抗，何况它还是入口身份。
严格意义来讲，佳乐并不存在十分明确的竞争对手。在为数不多与其相似的车型当中，本田杰德可以说是与之最附近的车型。同为紧凑型MPV，同样有超过五座的车型版本，就连售价区间也严重相似。佳乐的车身尺寸为452518051605，轴距为2705mm，比较本田杰德在车身宽度与高度方面均有不小的上风，长度与轴距则不敌杰德。配置方面，ESC车身稳定系统，中控彩色大屏，后驻车雷达在两车上均配备于大多数车型，而佳乐的特色便是险些全系配备了全景天窗，而杰德更加看重后排隐私玻璃的配备，可谓各具亮点。但比较杰德，更温馨的内饰设计，更舒适的行驶感想熏染，无疑会为佳乐在乘坐感想熏染上大添光彩。
3. 起亚索兰托L
辅导价：23.78-37.06万元 竞争对手：丰田汉兰达；福特锐界
如果你是一个SUV控，入口起亚军团还是有办法迎合你的喜好。全新起亚索兰托L足以吸引你的目光。索兰托L搭载2.0T涡轮增压发动机或2.4L自然系求发动机，动力远超合伙品牌应有的水平。起亚用实际行动向消费者证明，“我们不仅仅会利用大排量自然吸气，顺应潮流对我们来说也是轻而易举。”同时，为迎合国人对车内空间的需求，起亚绝不犹豫的在“索兰托”后加上了“L”，当然，大受欢迎的7座布局与四驱系统更是不会缺席。
中型7座SUV的细分市场是当今最火爆的汽车市场之一。丰田汉兰达作为最早进军这块市场的部队，一贯有垄断市场的趋势，就连后起之秀福特锐界也被毫无悬念的斩落马下。不难创造，价格与可靠性是这种车型受众人群最关心的问题。作为入口车型，索兰托L 23万元的入门价格比较合伙车型竟然并没有丝毫的劣势，入口身份也是索兰托L的品质保障，只是索兰托L 478018901685的车身尺寸不及汉兰达485519251720弘大，准确的说在车身尺寸上，索兰托L并未占到任何便宜。可在配置上，索兰托L可以说是绝不惜啬。ESC,ASR，上坡赞助居然做到了全系标配。更可喜的是，全景天窗、座椅腰部支撑、后视镜电动调节，后视镜加热等舒适便利性配置也十分厚道的做到了全系标配，配置如此有诚意，大有赶超汉兰达之意。因此我们有情由相信它会在这块竞争残酷的市场中打出自己的一片天下。
4. 起亚嘉华
辅导价：26.98-39.24万元 竞争对手：别克GL8；本田奥德赛/艾力绅；大众夏朗
如果说K9是起亚汽车的豪华旗舰，起亚嘉华绝对算得上是入口起亚军团的商务旗舰。主销的汽油版本仍旧“固执”地沿用了3.3L V6自然吸气发动机，仿佛在向人们发布，它绝对不会向政策低头。然而，这种动力总成正是7座MPV的最佳选择。平顺舒适，安谧祥和，不仅仅是商务出行，在如今二胎政策放开的年代，身为7座MPV的嘉华足以舒舒畅服的照顾一家人的日常出行。宜家宜商，起亚嘉华绝对会是个称职的“大”伙伴。
如今的汽车市场中，GL8与奥德赛算得上是MPV中的佼佼者。比较这两款车，起亚嘉华三十多万的售价确实不占上风，毕竟大排量V6与入口身份才是嘉华的卖点。但比较同为入口身份的大众夏朗，嘉华的动力明显更强劲，2+2+3的座椅布局也更加实用。至于车身尺寸，5115mm的长度仅次于刚刚上市的最新款GL8，领先其他竞争对手。1985mm的宽度更是傲视群雄。而在外不雅观方面，它却并没有由于自身是MPV车型而显得乏味笨重，动感锐利的形状，手感十分到位的方向盘绝对不会让你放弃驾驶它的机会。
5. 起亚K9
辅导价：55.80-75.88万元
近几年，K系列车型其实让起亚的品牌影响力有了里程碑式的提高，单单是俊朗帅气的外表就足以令浩瀚消费者为之爱慕。而K系列最新产品K9的到来，不仅预示着起亚K家族的产品线更加充足，更证明了非豪华品牌同样能造出完美的豪华车。
起亚K9定位于C级轿车。如果说它的竞争对手是BBA的主流C 级行政轿车，估计不少人都会笑掉大牙。但是，在这个大排量自吸濒临灭绝的时期，唯有K9等极少数车型还保留着行政级轿车应有的节操。嫌它技能老旧？no no no，欧洲三大汽车设计师之一彼得希瑞尔亲自操刀设计，V6发动机利用直喷技能，双可变气门技能，方向盘的智能拨轮，9.2寸大中控屏，UVO人机交互系统……这一系列的技能改造正解释了豪华不一定代表垂老，优雅与潮流同样可以一并兼得！
至于起亚K9的竞争对手，抱歉我确实没有找到得当的竞争对手。搭载3.8L V6发动机的它注定在这个时期曲高和寡，价格上也表示不出太大的上风。但是，真正有情怀的人是不会屈从于将越来越小排量的发动机搭载于行政记轿车上，K9注定只属于真正懂它的人！
在我们的固有印象中，入口车，尤其是非豪华品牌入口车一贯是提高品牌形象，树立企业旗帜的“空中楼阁”，每每不是走量的，接地气的大众产品。近几年，起亚明显加快了在中国引进入口车型的步伐，虽然数量不多，但各个细分市场险些都有代表产品前来应战，就连民用级别的小钢炮都有“速迈”这一实力派选手在华坐镇。相对合伙车型都不显高昂的售价，亲民的品牌形象一贯是入口起亚汽车的上风，可靠的产品质量同样然让消费者宁愿为之买单。相信随着韶光的积累，这一来自韩国的亲民“偶像组合”一定会在中国汽车市场得到举足轻重的地位。