1：生产环节最紧张的便是增值税了，汽车增值税税率为13%，出厂价加上这个税。
汽车是由成千上万个零部件构成，如果自研的，成本相对低廉。但芯片、汽车底盘、悬架、刹车系统高端一些的每每都是入口。这个本钱就比较大了，由于有关税，税率在3%-25%不等。
2：消费税，与发动机排量有关，排量越大，税率越高，以是很多大排量发动机贵的不是没有道理。2.0排量以上的税率9%-25%不等。
3：印花税、城市培植费、教诲附加税等;直接加在车价上，约占车价的35%。
4：技能转让费，只假如合伙车，一样平常为汽车价格的10%
5：汽车发卖环节，紧张是车辆购置税、车船税，大购置税是汽车裸车价的10%，车船税是按汽车排量，每年都交，金额从几十到几千不等。一样平常交三百的比较多，由保险公司代缴。
以是汽车从生产到消费者手上统共大概交45%的税，不到车价的一半。
6：汽车利用阶段，花费最大的便是加油，也便是燃油税：包括汽油、柴油的消费税，大约占石油价格的40%。这便是一桶油半桶税的由来。
7：汽车后期年检6-15年，一年一考验，用度大概几百元，这个可以忽略不计，超过15年的每年2次。
8：汽车报废阶段，不能私自拆卸，要拉到国家规定的报废点处理，用度没有，把车处理后，会补贴几千块钱，不过听说这个流程韶光比较长，须要耐心等待一段韶光。
当然这只是在海内生产的车，如果是纯入口车，又包括关税25%-50%不等，增值税17%，消费税10%-45%不等。以是，一辆在国外卖100万公民币的车运到海内，完税后价格大概会在150多万，这是基于一样平常情形下的打算，详细税费还要看车型、产地、排量、购买韶光等成分有所变革。
税收是国家主要的财政收入，无论是企业还是作为普通人，我们都该当积极纳税。有了税收，这样才能更快的为社会的康健发展，供应强大的保障。税收取之于民，用之于民，对付改进民生，减少贫富差距也发挥着强大的浸染。