不过关税下调10%之后，雷克萨斯的关税得到了有效的掌握，下调关税之后的雷克萨斯，本钱更低了
对付雷克萨斯CT来说，性价比的上风使得CT在市场中有着不错的热度，关税下调之后售价得到了有效的掌握，入门款的CT售价也从23万降到了21.5万，当然对付CT来说上风不仅仅于此，2019款的CT换代升级而来，全新的设计措辞以及丰田全新的TNGA平台架构，将会大大提升CT的市场竞争力以及产品力
CT的上风就在于较短的车身尺寸以及较低的油耗，在丰田阿特金斯循环发动机的加持下，能使得这台车的综合油耗达到5L旁边，而且高速市区综合油耗表现都非常出色，在面对双积分政策以及2020年综合油耗5L这两项规定时，雷克萨斯以及丰田显得从容无比
当然对付雷克萨斯CT来说，上风不仅仅于此，以豪华以及人性化为主的雷克萨斯，内饰的豪华感以及细节设计表现相称出色，尤其是座椅的贴合度以及舒适性方面，在这个级别中的确足够出色
不过全新CT内饰改动颇大，环抱式的内饰设计使得整车的利用感想熏染更加温馨，对付CT这台车来说，雷克萨斯家用车的定位让CT成为小资以及白领消费者的最爱
CT不已空间、操控为上风，省油、温馨、舒适才是其吸引消费者的长处，而且在关税下调之后，CT性价比表现更好，21.5万的入门款CT，能给消费者带来更好的用车感想熏染，当然最关键的是，这是一台能买到最便宜的一台雷克萨斯，无论是油耗还是性价比，都能吸引消费者