从外不雅观来看，奔驰EQE SUV也是沿用了奔驰EQ家族的设计风格，而这样的好处便是能够大大降落新车的研发本钱以及缩短研发周期，而对付这套全新的造型设计来看，还是有很多亮眼的地方，像前脸采取了封闭式的暗夜星阵格栅，并且在上方加入了LED灯带与两侧大灯相连，以此来形成贯穿式灯组，能够增加车头的视觉宽度。
其余新车还搭载了260万像素的智能数字大灯，而它的智能之处在于能够根据实际的道路情形主动调度光速分布，达到最好的照明效果，并且在车辆解锁或者锁止的时候，还会展现专属的流星雨灯光效果，值得一提的是这项配置只有在EQE的先行特殊版上才配备，而未来该当也是只会涌如今高配版本上乃至是选配清单上。
车侧的造型也延续了平滑的设计风格，整体的造型圆润饱满，看起来颇具力量感，除了利用隐蔽式的门把手设计以外，新车还供应了一套档次感极高的多幅式轮圈。而新车的尺寸为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm。可以看出，新车的定位也是介乎于EQB和EQS SUV之间。
尾部的设计基本上和EQE千篇一律，不过经由加高后也让她看起来更加圆润丰满，并且利用了贯穿式的LED尾灯组设计，整体的辨识度也是非常高。
在内饰方面，奔驰EQE SUV的车内基本上是与轿车版EQE基本相同，只是经由加高后，头部空间方面的表现会更加精良，但像就巨大的56英寸Hyperscreen超大屏幕依然因此选装的身份发卖；至于普通版本则是配备了12.8英寸的S级同款竖屏，但也内置了全新的MBUX人机系统、带有杜比全景声的Burmester 3D环抱立体音响系统等。
而在动力方面，奔驰EQE SUV也是基于EVA平台打造而来，本次也推出了350+、350 4MATIC和500 4MATIC三个版本，个中350+为后驱单电机版本，最大功率为215kW，最大扭矩为565N·m，WLTP最大续航为590km；350 4MATIC则是增加了前电机，电机总功率依然是215kW,但最大扭矩提升至765N·m，WLTP最大续航为558km；而500 4 MATIC版本最大功率达到了300kW，最大扭矩为858N·m，WLTP最大续航为547km。
其余，新车还供应了AIRMATIC空气悬挂套装，以知足消费者更高的驾控需求。
与此同时，全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV也同时发布，新车在外不雅观上险些才采取了更加运动化的设计，但大体的轮廓基本上是与普通版本相差不大。
而在动力方面，新车也采取了双电机布局，个中AMG EQE 43 4MATIC SUV最大功率为350kW,最大扭矩为858N·m，百公里加速为4.3秒，WLTP最大续航里程为488km；而AMG EQE 53 4MATIC+ SUV最大功率为460kW，最大扭矩为950N·m，并且可选装AMG DYAMIC PLUS套件，其动力可以达到687P马力和1000N·m扭矩，百公里加速仅为3.5秒。
小结
如果算上这两款刚刚完成首秀的SUV车型，目前奔驰已经拥有了11款电动产品，也算是市情上最早完成产品布局的豪华品牌，而相信这一款EQE SUV上市往后，也能够很好地补全奔驰在高端市场上的产品空缺，相信它的到来也将会对目前在售的高端新势力品牌纯电动车型造型一定的冲击，而国产版本的EQE SUV也已经在工信部完成报告事情，并将于明年在海内量产，以是还是很值得我们期待。