很多人都把购车预算卡在20万以内
如果你问我有什么推举？
必须雅阁混动
专业点说
叫广汽本田-雅阁 2018款 锐·混动 2.0L
至于缘故原由呢
首先这个价位必须中型车
定位摆在那
无论北上广还是三四线城市
开一台中型车绝对不跌面
其次，这个大部分用于家用
啥叫家用？
日常通勤和周末撒欢
油耗表现很主要
我们实测混动版雅阁综合路况下
油耗为5.5L/100km
比一些紧凑型轿车还低
养车基本无压力
不过，如果你要说
兄弟，18万真没有，只有8万！
能买雅阁吗？
能！
保有量巨大的二手雅阁
理解一下！
当然有个条件
你不能拿新款雅阁比拟产品力
你须要横向比拟8万元旁边的新车
再考虑花8万买台二手雅阁值不值
第八代雅阁是08-13上市发卖的车型
在同年代日系三剑客中
外不雅观和内饰设计最为大气
就算放到现在来看
虽然算不上时尚，但绝不会过期
车侧线条尤为大气
一改之前一代柔美的印象
2800mm的轴距和4960mm的车长
就算放在现在来看
也丝毫不惜啬
无论是近光还是远光
均为卤素光源
从都雅和照路效果而言
都不太空想
2010款雅阁只有
2.4EXL-N以及V6 3.5两个车型
采取17英寸轮圈
而2011款雅阁在轮圈方面有所升级
2.4EX、2.4EX-N两个车型也有了17英寸的轮圈
内饰很熟年代感
中控区域支配了大量的物理按键
仪表为机器指针+小号液晶屏的组合
配色也采取当时日系最盛行的
上深下浅的风格
暖色座椅给人的觉得很温馨
添补物优柔，坐上去觉得很厚实
在中心区域的皮革采取褶皱处理
这也是颇具年代的设计
从前双横臂后多连杆式独立悬架来看
曾经的雅阁对付操控还是一定追求的
在日系三剑客中
这一代雅阁也是悬挂调校最壮实的一个
无论是动力相应还是底盘反馈
都给你通报出一种“这车挺运动”的觉得
与凯美瑞和天籁确实有所差异
在二手车市场
2.0L和2.4L的差价很小
乃至会有车况好的2.0L
比车况相对差一些2.4更贵的情形涌现
我更建议选择2.4L的版本
动力储备相对更为充足
尤其是在这个满大街大涡轮小涡轮的年代
第八代雅阁曾经也是销量榜常客
市场保有量很高
也积累了不错的口碑
但最早的2008款距今已经有11年车龄
以是不必在意外不雅观是否原漆
底盘和发动机舱是否干爽
有无渗漏情形
（小tips:
渗油并非大毛病
很多情形是橡胶垫圈老化导致渗漏
改换一套新的即可治愈，问题不大！
）
内饰方向盘、挡杆有无包浆
座椅磨损，尤其是主驾座椅的磨损情形
才是选购二手八代雅阁的重点
写在末了
8-10万，选一台现在看起来富有魅力的二手雅阁，它不喷鼻香吗？