相信看到我这个先容，不少网友已经猜出来是什么车了，没错，它便是克莱斯勒大捷龙。这是一款车长超过5米2的豪华中大型MPV，克莱斯勒可能对付大多数人来说是个比较陌生的牌子，但它可是美国三大汽车公司之一，实力不可小觑。可惜，在海内不知道是水土不服还是产品定位问题，成了一个小众豪华品牌，现在已经退出了海内市场，对付喜好它的朋友来说，只能去二手车市场探求它的身影。
本日的客户大哥就特殊喜好这款车，说是喜好这款车，不如说是喜好曾经那段回顾。跟大哥闲聊中得知，他高中时候的初恋家里就开的这款车，准确地说是初恋家里的司机开的这款车接送她高下学。那时候他还不懂家里有司机接送，而且开得还是这种豪华MPV的含金量，只是享受着恋爱。后来有一个懂车的同学说他女朋友家里真有钱，请的起司机，还开克莱斯勒，那时候可是10来年前！
原来没以为有什么的客户大哥溘然一下陷入到了自卑当中，由于他那时候家里条件不好，溘然一下创造了和女友家里的巨大差距，陷入到了深深的自卑当中。虽然女友从来没有嫌弃过他穷，但后来还是由于各类缘故原由没有走到一起，本来初恋修成正果就很难。现在他自己的公司须要一辆轻微好一点的MPV接送客户，他第一韶光就想到了大捷龙，顺便也能让他回顾一下曾经的那种觉得。最主要的是能花小钱办大事，大捷龙现在的二手车价格非常低。那下面咱们就来看看本日的主角吧。
车系型号：克莱斯勒大捷龙（入口）2013款 3.6L豪华版
出厂韶光：2012年9月
上牌韶光：2013年1月
表显里程：29.7万公里
新车辅导价：49.68万
卖家报价：4.2万
可以看到这辆车的里程数虽然有点大了，已经快30万公里了，但价格确实便宜，2013年的顶配别克GL8现在还能卖个5万多块钱，这辆大捷龙比顶配别克GL8还贵，而且还是豪华品牌更有面子。
不过毕竟里程数有点大了，还是要先看下车况如何的。老规矩先来排查前部，可以看到前杠固定螺丝有拆卸痕迹，前杠塑料件上漆面有色差，颜色都不正常，但对付这个年份的车来说外不雅观的钣金喷漆对付车辆代价影响不大，紧张是看有没有构造件损伤，而检测覆盖件则能帮助我们创造非常情形。以是老有人说“老车还检测漆面，有什么意义”，意义就在于事件车的检测是由外及内的，不是说一来就看内部。
连续往里看，水箱没有拆卸痕迹，风扇固定螺丝没有拆卸痕迹，日期也符合，可以打消车头有过重大事件的嫌疑。
接下来看一遍外不雅观覆盖件漆面情形，首先检测车辆上部的漆面，常日这几个部位的漆面均值，便是我们二手车检测时的根本数值，由于这几个部位都不太随意马虎受到损伤，漆膜仪数值都在150旁边，未见非常。
后尾门上有做的钣金修复，但是车门没有拆卸痕迹，可能倒车的时候碰到过或者有过小追尾，问题不大。外不雅观看下来情形还不错，只有少量覆盖件修复，大部分都是原漆，重大事件更是没有的，下面来看看发动机部分。
这辆克莱斯勒大捷龙搭载的是一台6缸3.6L自然吸气发动机，最大马力283，最大扭矩344N·m，匹配6AT变速箱，整体动力水平还算可以，但是3.6L发动机配6AT，还是美系车，这油耗想也不用想肯定很高，一公里说不定要一块钱，这辆车开了近30万公里，光是油费都要30万，啧啧。
拆掉发动机饰板检讨发动机细节，可以看到发动机棘爪固定螺丝有拆卸痕迹，气门室盖、进气岐管等发动机附件均有拆卸痕迹，发动机可能大修过，目前没有创造渗漏征象，解释修得还不错。从上面都能看到变速箱颜色明显不一样，变速箱该当是有过改换的，详细什么情形还得上架子看底盘的时候才能知道。
下面先来检讨全车油水电，可以看到电瓶的寿命目前还剩下百分之91，刹车油检测笔显示刹车油已经爆表了，必须改换。后期如果要买建议入手还是做个大保养比较好，毕竟年份摆在这里。
接下来进入车内检讨内饰，打开车门不难创造内饰是经由了打理的，但座椅的磨损褶皱非常明显，估计司机的吨位不低，内饰整体设计和用料和现在的车子虽然没法比，但在10来年前已经算得上很豪华了，毕竟美系车舍得用料是公认的。
检讨内饰细节，创造座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，方向管柱、OBD插口等内饰铁制部件均有锈蚀痕迹，扒开胶条，掀开地毯没有泡水修复的痕迹，部件标签什么的也没有被水冲洗过的痕迹，打消车辆有过泡水的嫌疑。
细节检讨内饰打击，创造座椅表皮磨损严重，有的地方都破皮了，方向盘也是包浆了，客户大哥说这个没事儿，后期肯定要翻新内饰修复的，毕竟接送客户不能太寒酸。
读取OBD行车电脑上面的公里数，可以看到和表显里程差不多，可以打消有调表的嫌疑，毕竟这还是一手车，再加上表显靠近30万的公里数，也没必要去调了。
上了举升机后，发动机有什么情形那都是一览无余，可以看到发变连接处的固定螺丝有拧动痕迹，再加上支架的固定螺丝有拆卸痕迹，那么可以确定发动机变速箱有过吊装维修。不过上面也说了，修得非常不错，目前上面和下面都没有渗漏油的痕迹，像这种老车最好是修过的好，如果修得很好那更是难得，毕竟别人不修，到你手里就该修了。
轮胎、刹车片、刹车盘也都是才改换的，减震、下支臂胶套什么的也没有太明显的渗漏破损痕迹。
末了来到悬挂部件，可以看到前后元宝梁没有拆卸痕迹，前后下支臂固定螺丝都有拆卸痕迹，避震固定螺丝有拆卸痕迹，毕竟要吊装发动机改换变速箱，有拆卸痕迹也很正常，底盘整体的工况非常不错，目前可以说是不漏一滴油。不知道有没有刷新大家对付美系车的认知？以前都说美系车小毛病多爱漏油，现在看来也不一定啊，就算这天系车不能保障开30万公里一定能有这个工况吧？
随后我把检测到的情形一五一十地见告了客户大哥，大哥表示相称满意，不愧是初恋家里选择的MPV，4万块钱能买到这种二手车切实其实便是捡漏了，后期做个大保养翻新一下内饰，用起来绝对爽。那么大家以为花4万块买这辆大捷龙划算吗？
好了，本日的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜好的朋友给小编点个赞吧，咱们下次再见。