广汽本田-奥德赛
区定胜败配的很好方法便是通过轮圈和大灯，我们从这台最低配奥德赛的前脸就可以一眼看出差异，毕竟卤素大灯并不是那么显档次。
车身侧面，16英寸的轮圈配上饱满的车身，确实有些不折衷。不过，MPV车型从来不以大尺寸轮圈见长，哪怕是加价神车埃尔法也是如此。MPV更看重的是乘坐舒适性和车内空间，小轮圈、厚胎壁的设计正好能知足这两项需求。至于车尾，低配车和高配的差异就没什么差异了，如今来看奥德赛的设计依旧不过时，仍旧是宜商宜家的风格。
来到车内，我们能立马感想熏染到低配车的“朴实”，没错，门板和座椅都是织物质料包裹，而且中控台比较高配车型来说也“大略”了许多。
仪表盘采取单色液晶屏，知足基本的信息读取没有问题，和高等感就不沾边了。方向盘也是塑料材质，只有定速巡航的按键，也没有别的多功能按键可用。
最让人接管不了的是，这台最低配奥德赛居然没有收音机和喇叭！
就这么一块塑料板摆在中控台，确实是太“掉价”了。
至于座椅，虽然是织物材质，但奥德赛采取的这种绒布座椅触感和乘坐质感都特殊好，个人认为乃至超过了真皮座椅的感想熏染，很有老派日系豪华车的觉得（坐过90年代日系车的朋友该当感同身受）。
空间方面是本田奥德赛的强项，第二排可调节的幅度不小，2/3排都能拥有不错的乘坐空间，这样的7座可不是摆设。
常规7座状态下的后备厢空间中规中矩，比不上别克GL8，但如果放倒第三排座椅靠背，就能拓展出很大的装载空间。
其他配置方面，这台最低配奥德赛还配备前排侧气囊、胎压报警、驾驶模式切换（运动/经济）、上坡赞助、无钥匙启动/进入、自动空调、后排独立空调等配置。
总的来说，考虑到本田奥德赛本身的产品质量、保值率、驾乘感想熏染、空间表现和维修保养的省心程度来看，不到23万元的售价确实是不算贵了，毕竟这是一台各方面都很均衡的车，难能名贵的是，它并没有由于是一台MPV车型而舍弃了“好开”这一要素。只不过，最低配版本的配置水平确实是太过一样平常，买了之后真的须要额外加装一些配置才能用得更舒心。