白车身是整车的主要组成部分，对电动汽车的白车身进行轻量化设计，具有很大的市场代价。对白车身构造进行钣金件形状、厚度的尺寸优化设计,并结合运用轻量化材料铝合金的方法，改进车身的构造性能，可显著提升轻量化效果。
某汽车零部件制造商为了迎合市场需求，需研发设计新款的轻量化钣金件，在产品图纸缺失落的情形下，通过获取现有钣金件的三维数据进行二次设计。
汽车钣金件设计难点
在汽车零部件设计中，大致可分为两类，一类为规则曲面，即可通过参数定义曲线而进行设计，另一类为不规则曲面，即一个曲面表面有凹凸形状的轮廓。
不规则曲面在产品设计中常会碰着，正向设计周期长，本钱高，比如汽车车身覆盖件，形状繁芜的钣金冲压件，如何将繁芜轮廓和曲面的零件还原为CAD模型，成为汽车零部件制造商面对的难题。
3D扫描逆向设计办理方案
逆向工程可将实物转化为CAD模型，在产品的设计开拓，不论是创新、改进还是仿制，都蕴含着对已有技能的继续和运用。汽车钣金件轻量化设计也不例外，尤其是作为构造繁芜的钣金件，更离不开逆向设计。
为了进行产品创新设计，某汽车零部件制造商采取新拓三维XTOM三维光学扫描丈量系统，对钣金件进行三维轮廓扫描，获取完全的三维数据模型，基于三维模型数据进行逆向工程，为产品创新和轻量化设计打下根本。
利用XTOM丈量系统对工件进行扫描，获取工件完全的高精度三维模型。
扫描获取的STL数据
在缺少图纸和CAD模型的情形下，通过三维扫描重修与实物符合的CAD模型，并在此根本上进行后续的设计修正，实现产品的优化和改进。
三维扫描助力逆向工程
基于对钣金件进行三维扫描，快速测得钣金件的三维轮廓数据，并加以建构，编辑天生通用输出格式的曲面数字化模型。
直接天生STP文件，导入三维软件快速建模
终极三维模型，赞助逆向设计
汽车钣金件作为整车关键总成之一，它是汽车直不雅观的外在表现形式，也是在汽车的设计、改款、更新换代中霸占紧张地位的研究工具。汽车轻量化，可通过材料轻量化，构造轻量化，工艺轻量化等方法实现，在担保汽车的强度和安全性能的条件下，尽可能地降落汽车的质量，对付电动汽车续航非常主要。
从原有的钣金件产品原型，从材料、市场需求角度进行改进设计，利用新拓三维XTOM丈量系统对钣金件产品进行扫描获取三维数据模型，这不仅充分利用逆向工程的上风，还可以大大加快创新设计的实现过程，助力新产品的批量生产制造。