理想MEGA细节曝光风阻系数比轿车还低高阶智驾800V平台…

日前，自空想汽车CEO李想在个人社交媒体上发布了空想MEGA的官图后，空想汽车官方公布了新车更多图片细节，并表示：一台MPV能做到轿跑车的风阻系数吗？与李想所言：“直接猜风阻系数吧”相呼应。
根据此前方案，空想MEGA将于在12月发布，明年2月交付，将搭载宁德时期麒麟电池，售价或在50万元以上。

外不雅观方面，比较于传统MPV，空想MEGA的造型风格独具一格，车身线条非常流畅，并拥有犹如高铁一样平常的子弹头风格造型，官方将其描述为“高铁”。
这种造型设计最大的上风便是提升了车辆的空气动力学性能，同时也为车辆增长了高端、时尚的氛围，以及强化辨识度。

详细来看，空想MEGA前脸设计非常简洁，采取封闭式设计，大灯组与前包围融为一体。
此外，前脸部分估量将配备6个雷达传感器和1个全景摄像头，加上风挡玻璃上方装备有激光雷达，将支持高阶智能驾驶赞助。

车身侧面可以说是空想MEGA创新较为明显的地方，不再是传统MPV四平八稳的设计，其车顶的线条从B柱位置平滑地向车尾过渡，用“溜背式”设计来形容也不违和。
其余，新车还采取了短前悬长后悬设计，担保优雅车身姿态的同时，为后排供应更授予的乘坐空间。

在细节方面，空想MEGA前排和二排侧滑门的把手均采取隐蔽式设计，且侧滑轨道也进行了隐蔽，保持了侧面的整体感，进一步优化风阻。
轮胎方面，官图展示车辆配备的是电动车专属的米其林e.PRIMACY轮胎，该轮胎主打静音舒适，轮胎规格为245/60 R18，与主流MPV保持同等，并配备了低风阻轮毂。

车身尺寸方面，目前官方尚未透露，但从官图来看，车身估量超5米3，轴距或达到3米2水平，采取“2+3+2”七座布局。

车尾造型同样很简洁，采取贯穿式尾灯设计，并与后包围延伸出来的饰条融为一体，视觉效果非常科幻前卫，好不好看先放一边，辨识度绝对是压倒一切。

动力系统方面，根据空想汽车官方此前透露，空想MEGA将会搭载800V高压快充平台，配备5C麒麟电池，其充电功率最高可达500千瓦，充电9分30秒续航400公里，充电22分钟续航600公里。
同时在充电时，还将会有充电机器人来自动插枪，车主无需下车。
关于空想MEGA更多信息，相信空想汽车官方会逐步透露，我们一起期待下。