五菱缤果2023款333km灵犀互联款
裸车价：8.48万
均匀油耗：298.00km
【充电韶光】
当时买车有赠予了充电桩，但是由于小区没地方安装，我就先装还乡下的自建房去了，城区里面开我基本都在我公司阁下的快充站充电。快充补电速率确实比慢充要快多了，车停好插上电枪，出去吃个饭的韶光就能充进去很多电量。我创造车子的充电速率和温度也有关系。以前我车子从二十多的电充到八十，基本就四十分钟，有一次景象非常热，我插上电枪花了四十五分钟韶光才充到80%.
【购车经历】
买电车是被朋友给种草的，开过一次它的埃安y，开起来要比油车爽很多，加速快空间大，续航方面我也特意比拟总里程测了下，续航达成率算高的，让我对电车固有印象有比较大的改不雅观。由于我家里有一辆油车了，也是自己第一次买电车，以是没打算买太贵的，紧张还是担心电车电池这块，还有便是太贵比燃油车贬值太多。缤果这台小车便是刚好在我的预算范围之内，买之前也有看过其它品牌的车，总的来讲缤果价位方面不说是最有上风的，但动态驾驶体验和空间表现，我看完试驾完觉得是比较精良的，尤其是这个后备箱的储物空间，真的很诱人！
！
【最满意】
用车两个月的韶光，车子让我满意的地方有不少，但要说到最满意，该当80%的车友都跟我一样会以为是空间吧！
缤果这车子看起来是小了点，不过空间这块做的确实很棒，我自己是178cm的身高，主驾驶位坐进去，头部空间还能剩个两拳这样，后排的空间也够用，我调完主驾驶位置坐进第二排，腿部空间留有两拳，翘起二郎腿很轻松。后备箱空间也是，容积是真的大，这个向下掏空的设计我是第一次见，当时我最好奇的便是备胎跑到哪里去了，然后发卖顾问也跟我阐明这台车型没有备胎，这个设计只能说有利有弊吧，没备胎带来的后备箱容历年夜不少，后期我打算自己去网购一个备胎和千斤顶备用着。还有我觉得前后排座椅设计挺讨巧，像后排虽然说坐垫没有很长，但是倾斜角度大且非常厚实，靠背是那种可以分开放倒的，相称于可以在4座3座2座之间来回切换，空间利用能力比较强。
【最不满意】
胎噪和启动这两个方面我不是很满意，城区低速行车的状态下，缤果车内的安谧性还可以，一旦速率上来开到那种水泥路面上，轮胎噪音变得特殊明显，很直接的就能传入到车内，原厂匹配的这个车胎不足静音。车子启动办法我以为不如那种带一键启动按键的，有时候我带着钥匙坐进车里，连续踩几脚刹车车子都没有启动的反应，一贯都处在HV的状态，除非这个时候开始挂挡车子才会开始上电……
【驾驶感想熏染】
买缤果之前已经试开过一些其它品牌的小电车了，像e10x、t03这些我都有开过，综合比拟下来，缤果的驾驶感想熏染确实很好，开起来灵巧并且底盘质感好，这个真的只有开一下才能深刻体验出来。不过缤果悬架不是那种很舒适的，开进一些颠簸路段车里边也能觉得到晃动，但是不会很颠簸。方向盘的转向手感我以为也很轻，属于那种一根手指就能迁徙改变的，两幅式方向盘握感也很赞。这种小型车城区里面开上风很大，好停车好驾驶，很窄的路段掉头一样平常两把就能通过。
【续航情形】
车子续航这块我自己也非常关心，我车子拿得手往后也跟我同事一样，每天充满电往后一定要先去中控屏里边把小计里程清零，打算续航跑的实不实。一个月多月下来，缤果城区代步里程打折率差不多是9折这样，这还是我基本都有开空调正常驾驶的情形下，我觉得如果不开空调再把动能回收调到强，该当能做到9.5折这样。如果二环三环跑的快一些，续航打折会比城市大，我有一次二环并入三环跑了一圈下来，折合续航比市区里边要再多掉个30km这样，车速开的越快续航会多掉更多，我觉得城区60km/h旁边的时速对新能源车来讲是最优的了，还有便是要合理用动能回收来赞助刹车，续航就能跑的更远。
【充电韶光】
当时买车有赠予了充电桩，但是由于小区没地方安装，我就先装还乡下的自建房去了，城区里面开我基本都在我公司阁下的快充站充电。快充补电速率确实比慢充要快多了，车停好插上电枪，出去吃个饭的韶光就能充进去很多电量。我创造车子的充电速率和温度也有关系。以前我车子从二十多的电充到八十，基本就四十分钟，有一次景象非常热，我插上电枪花了四十五分钟韶光才充到80%.
本文来自易车社区用户——万里华星星