IT之家把稳到，新车内饰采取年轻化的设计，整体采取沉寂暗黑风格，配以赛博游戏风格的性能线性饰板和多面印刷工艺，营造出层次分明的玄色效果。据理解，除了能量黑配色，极狐阿尔法 S5 还将供应雾光棕、轻盈灰两种内饰色。
在材质选择上，极狐阿尔法 S5 的仪表板和门板装饰均采取 Microcloud 纤维绒高等皮革，无框车门设计能有效增大 A 柱区域的视野。
座椅方面，新车特殊设计了一体式运动云绒座椅，拥有 8 层舒适叠层构造，表层利用抗污、环保的梅诺卡超纤皮质材料。座椅坐垫层厚度为 81.846mm，发泡层厚度为 61mm，供应了优秀的支撑性和包裹性。
在空间布局上，极狐阿尔法 S5 的前排肩部空间为 1478mm，肘部空间为 1550mm，臀部空间为 1440mm。车内共设有 24 处储物空间，并在座椅背部设计了手机置放处，后备箱容积为 430。
ARCFOX 极狐汽车官方此前表示，阿尔法 S5 将搭载第四代山顶极峰动力，采取前后双电机四驱系统。据先容，阿尔法 S5 风阻系数 0.1925，四驱版搭载了前同步 + 后异步双电机组合，其综合功率可达 390 千瓦，综合扭矩为 690 牛・米，同时还带来了四轮驱动，使其拥有更好的操控性。
新车还配备了多种驾驶模式选择，包含暴走模式、赛道模式以及弹射起步。个中暴走模式开启后，能最大化提升车辆动力性能，搭配弹射起步可实现 3.7 秒的 0-100km/h加速成绩；赛道模式下，用户可以自定义车辆参数，包括加速模式、扭矩分配、能量回收、稳定赞助等功能。
该车是该品牌继阿尔法 S 之后的第二款轿车产品，拥有超过 500 公里的续航能力。
实际上，阿尔法 S5 早在去年 8 月就已经在工信部完成报告。工信部报告信息显示，新车的车身尺寸长宽高分别为 4820/1930/1480mm，轴距 2900mm。动力方面，新车还将会有搭载峰值功率为 185kW 的单电机车型，并配备磷酸铁锂电池作为入门选择。
此外，极狐阿尔法 S5 还采取了全域 800V 高压架构和碳化硅电驱系统，8 层扁线圈电机设计和散热面积达到 76 万平方毫米的双面“翅片”散热构造。
制动系统方面，新车采取的德国大陆 Continental 整合式 one-box 线掌握动，通过集成智能电控单元让制动相应速率提升，同时辅以四活塞高性能卡钳以及米其林 PS4 轮胎，麋鹿测试 82.8km/h。