销冠依然是海鸥，海鸥今年已经拿到了5个月的销冠。这款小车当初是不被看好，由于有五菱浩瀚微型纯电车的竞争，却意外成为比亚迪的一款热销车型。亚军秦LDM，9.98万的秦L堪称是六边形战士，销量犹如预期一样火爆，是今年最值得买的的一款十万级家轿。第3名的同级别的海豹06，与秦L的销量不相上下，这俩总和销量68860辆，堪称销量奇迹。
第4名的朗逸，是前五里唯一的合伙品牌。第5名依然是比亚迪的秦PLUS DM，你没有看错前五比亚迪占了4款车型，比亚迪在今年并没有网上预测的往下走的趋势，反而加倍实力雄厚。
第7名轩逸，卖了2.38万辆，轩逸也是老将，曾经制霸了多年中国轿车销冠位置，现在却连前5都进不去，不过依然能坚持住前十的位置，轩逸的目标客户还是不少。第12名特斯拉Model3，本月销量1.8万辆，虽然竞品不断呈现，特斯拉彷佛没有受到任何干扰，让人匪夷所思。
第17名凯美瑞，今年连续三个月销量过万，丰田现在放出浩瀚优惠来坚持市场份额，凯美瑞作为B级车曾经的三杰之一，好的价格还是能吸引不少消费者的购买。
再来看一下国产燃油B级三剑客：艾瑞泽8和星瑞携手打破1万辆，价格也来到了十万级别，性价比非常高，UNIV本月非常遗憾销量只有4941辆，排名第46，须要努力跟上大部队。第41名海豹07DM-i，比亚迪新车首月销量6337辆，一个开门红。
第121名的神车飞度，销量875辆，最近四个月的销量是1610辆、961辆、822辆、875辆，基本在800到1000辆间颠簸。飞度曾经作为海内小型车的销量王，在过去月销过万如喝水，现在时期不一样。
8月轿车前100名国别情形剖析
自主品牌上榜57款车型，个中前十有7款车型在榜，前五有4款车型且都为比亚迪。最高排名是销冠的海鸥，最低排名是98名的知豆彩虹。自主品牌本月展现了相称强的实力，前十已经拿下了7个席位，在合伙最上风的项目里，也拿到了历史最好成绩。
德系品牌上榜18款车，前十有2款车上榜，前5一款车上榜。最高排名是第4的朗逸，最低排名是99名的POLO。大众在自主品牌的剧烈攻势下也有些力不从心。速腾没能进入前十，朗逸也没能保住季军的位置，不过德系豪华品牌的市场还是相对稳固。
日系品牌上榜12款车型，前十有一款车上榜，前五无一上榜。最高排名是第7的轩逸，最低排名是第100名的昂克赛拉。现在日系车能在榜的车型偏少，都是曾经的明星车型才能进入榜单，类似雅阁、凯美瑞、思域等。销量过万的车型仅有三款车，日系车在自主品牌的新能源竞争里，市场份额掉的最多。
美系品牌上榜5款车型，前十里无一上榜。最高排名是第12名的特斯拉Model3，最低排名是97名的科鲁泽。美系品牌仅剩下特斯拉能打，福特已经很难上榜，通用车型不断走低。
总结
8月自主品牌进步很大，销量前十霸占了7个席位。燃油车换代新能源比估量的还要快，并且有连续加速的趋势。不过自主品派司样较为依赖比亚迪的发挥，可以看到前十有5款车都是比亚迪，其他品牌还须要努力，