之前一贯传出来电车换个电池要10几万，都抵得上买个新车了
确实换谁也扛不住这样的丢失
这也是很多人不敢买电车的缘故原由
1、电车不保值
还有便是电车不保值，一年换一代，刚买车便是老车，车主真的欲哭无泪
车辆也没有保值那一说了，毕竟都是老款了
但是油车现在也没有保值这一说了，车辆落地都是打折，只是多与少，之前的保值体系被完备摧毁，二手车贩子坐久了，车都亏了
尤其是那些高真个油车，行情变革非常快，越是高真个油车，贬值越是胆怯，毕竟新车贬价，二手车不可能卖的比新车还贵
这么车，车始终都是花费品，没有保值这一说，哪怕是丰田
大家可以去平台上看看车辆的价格，二手车平台上估价
确实是这样的，之前那些说油车怎么好，丰田传三代陪你东山再起的
也确实没有了，没有市场了，也就动摇了保值党的崇奉
尤其是那些代步车十来万的，目前就值个1-2w，给谁说都说不过去了
2、电池本钱低落
电池本钱低落了，之前换个电池质料几十万一吨，现在8万多，并且还不才降
随着汽车规模体系的发展，电池会越来越好，也会越来越便宜
3、电车的质保
之前油车的质保很少，但是电车不一样了
电车质保韶光长，并且电车一样平常都是4s店保养和维修，由于其他地方也没有这个技能
以是一样平常都是厂家的售后在维修
导致电车的质保，车辆保障会比油车要好
很多修理厂该当要失落业了
4、滴滴的电车还在努力
那些满大街的滴滴电车，那些动辄几十万公里的电车，还在连续的服役，可能车辆状态不是很好了，这个时候的油车，不也才那样吗？
50步不笑100步
目前电车发展日月牙异
期待行业新的技能打破
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