丰田混动技能
推举车型：卡罗拉；凯美瑞；雷凌
实测均匀油耗：4.6L/100km；5.9L/100km；4.2L/100km
稠浊动力技能是现阶段最前辈、成熟且现实可行的汽车节能减排技能，搭载稠浊动力的汽车，油耗最高可减少约40%，且动力性能提升约30%。丰田的混动技能有着节约燃油、降落排放、增加动力且静音效果明显的上风，车辆在起步和怠速阶段，完备依赖电机驱动，可以做到0排放0油耗；而当车辆的电池电量不敷时，内燃机则会带动发电机给电池充电，减速时也可以做到给电池充电，也便是说纵然在拥堵的情形下，车辆也还是可以做到百公里3~4个油耗。大略来说，搭载了丰田的混动技能的车辆，在担保了环保省油，动力强且静音的情形下，并没有以捐躯车辆的实用性、可靠性以及耐用性为代价。
马自达创驰蓝天技能
推举车型：昂克赛拉；阿特兹；马自达CX-5
实测均匀油耗：8.0 L/100km；8.1 L/100km；8.3 L/100km
一说到汽车界的技能控，马自达切实其实当之无愧，从转子发动机到创驰蓝天技能，马自达始终坚持走自然吸气发动机的道路。马自达针对旗下车辆的发动机、变速箱、底盘和车身等紧张元件进行优化，经由优化之后的发动机具有超高的压缩比，大幅度提升了汽油燃烧效率，降落了油耗。马自达第二代的创驰蓝天技能，压缩比将达到18:1，燃油热效率可能高达50%。而目前主流的压缩比为10：1到12：1之间，只有超跑等高性能汽车才能够达到13:1的压缩比。马自达国产化的车辆在减速比上略高于外洋车型，这也是为了迎合中国消费者的利用习气，虽然会增加对极速和高速行驶的油耗，但却直接降落了低速相应和市区行驶时的油耗，综合油耗降幅高达8%。
本田“地球梦”科技
推举车型：雅阁；思域；飞度
实测均匀油耗：8.2 L/100km；7.8 L/100km；6.6 L/100km
实在，本田的地球梦科技与马自达的创驰蓝天技能具有异曲同工之妙，只是其涉及的领域并没有创驰蓝天广泛，只是针对发动机和变速箱进行技能研发，个中包括自然吸气和涡轮增压发动机、CVT 变速箱，以及稠浊动力总成。发动机方面，除了延续了本田早有的可变气门正时（VTEC）+可变气门升程（VTC）技能之外，还加入了缸内直喷技能，CVT 的变速箱则是通过宽齿轮比，进一步降落摩擦，提高传动效率，这两者的结合，实现了动力相应快、又节约燃油的目的。大略来说，VTEC技能便是低转速省油有劲，高转速跑得快；想要经济省油就轻踩，想要激情驾驶就深踩。
大众黄金组合（TSI+DSG）
推举车型：高尔夫；朗逸；迈腾
实测均匀油耗：7.7 L/100km；6.9 L/100km；7.5 L/100km
大众的涡轮增压+7速双离合，被称为黄金动力组合，这项技能成功的将中国消费者洗脑，是大众诸多车型成为神车的紧张缘故原由。1.4T +7速双离合的动力组合，涡轮增压发动机的功率和扭矩，合营上双离合变速箱的动力转换水平，不管是动力还是油耗，都能在家用车领域拔得头筹；而 1.2T +7速双离合的组合，在担保动力的同时，也更进一步的降落了油耗。虽然TSI+DSG至今仍旧会在固定的档位会涌现换挡冲击，不过这也是由于跟精良级别的涡轮+AT比拟的结果，客不雅观来讲大众这套总成比上不敷，但是比下还是有余的。
福特Ecoboost发动机
推举车型：锐界；翼虎；金牛座
实测均匀油耗：8.5 L/100km；7.2 L/100km；7.1 L/100km
作为福特最为前辈的发动机，EcoBoost发动机结合了涡轮增压、缸内燃油直喷和双独立可变气门正时三项核心技能，这些技能的整合，有效的降落了发动机的燃油花费和二氧化碳的排放，提高了低转速下的发动机扭矩，让发动机实现更快的增压相应，在减少涡轮迟滞征象的同时，进一步提升了发动机的事情效率；同时由于是小排量的，以是发动机也轻了不少，这也对车辆的节油性起到一定地帮助。1.0L的EcoBoost发动机，已经连续五年荣获1.0L以下排量组“最佳发动机”称号，油耗也能坚持在百公里5L旁边。
总结：油耗高的车型一贯都备受吐槽，没有人乐意费钱买一辆“油老虎”回家养活着。为了省油，不仅车主在行车习气上各种发力，厂家也在技能研发上不断发力，各种新技能的呈现，也让汽车油耗在逐渐降落，消费者在选购车辆的同时，除了要关注发动机的品牌以外，也该当多关注发动机的技能，这才是买一辆省油车的关键。