从外不雅观上来说，新车基本沿用了现款车型的设计，比如前脸依旧采取了大尺寸的进气格栅，而且狭长的多边形大灯也与现款车型一模一样。只不过，新车在中网与大灯衔接处的设计却要比现款更时尚，这也是新款车型独占的韵味。而在雾灯区域，下进气格栅与雾灯区域反倒是将以前的“领悟”处理变成了两个相对独立的设计，整体多了几分商务气息。
侧面来看便是名副实在的MPV车型样式：瑞风M4采取了大量平直线条进行勾勒，而侧滑门的搭载也让整体的商务感更浓，再配上16英寸的轮毂(柴油版车型均为16英寸轮毂)，倒显得非常领悟。此外，新车长宽高分别为5200/1890/1980mm，轴距为3080mm，空间自然是没得说。而车尾也颇为方正敦厚，粗矿的尾灯造型倒是和MPV身份符合。
内饰方面同样沿用现款车型设计，新车整体布局简洁，并供应7-9座车型版本供消费者选择。此外，新车还采取了全包裹式航空座椅，并且第二排座椅还支持360°旋转、NVH方面也带来了全面提升。
配置上来看，新车也非常厚道，尤其是科技配置方面，顶配车型还支持CarLife，而在安全配置上，类似盲点识别、车身稳定掌握、车道偏离预警、自动紧急制动系统等功能均有配备，而自动空调，康健系统等舒适性配置也为乘坐体验加分不少。
关于油耗：居然最低跑出了5.59L/百公里
新车上市之前，为了让用户直不雅观感想熏染到新车型的升级上风，厂家还举办了一次节油寻衅赛活动，终极冠军成绩油耗低至5.59L/百公里。
本次节油寻衅赛是从东莞骏烨4S店出发，路子佛灵湖公园、珠三角环线、从莞高速、北三环高速等路段，全程186公里的路线中包含了城市道路、弯路坡道、高速公路平分岔路支路况，行驶时长靠近3小时，高度还原了用户日常驾驶场景，也让5.59L/百公里的油耗寻衅成绩更具含金量，这样的实测油耗也再次验证了精良的产品力。
节油赛之中，全新一代瑞风M4柴油版展现了精良的燃油经济性，以及它强大的动力性能。搭载的2.0 CTI的柴油动力是得到“中国心”十佳发动机品质认证的升级版，市场保有量超过60万台，在1800rpm就可以输出360N·m的最大扭矩，整体动力提升20%。值得一提的是，这是目前海内唯一售价在13-15万元的国六柴油MPV。
与广东省租赁协会达成了计策互助
这次发布会上，江淮商务车为进一步深耕广东区域市场做足准备，还与广东省租赁协会达成了计策互助，双方联合共建出行行业新生态;并且进行首批车主的代价体验官、忠实车主的代价客户授奖，夯实丰富“敬客经营”的用户代价;完成第二批的9家功绩经销商授牌，再度强化区域市场营销战斗力，升级用户购车、用车全流程体验。可以预见的是，广东地区高品质出行时期的新篇，将从全新一代瑞风M4柴油版上市开始书写。(文：太平洋汽车网 王晓莉)