决定质量的小部件
首先，笔者先给大家先容先容车门与车身贯串衔接的紧张部件，连接车门与车身的紧张有两大部件，即限位器和铰链。限位器全称车门开度限位器，顾名思义，限位器紧张由两大浸染，方面可以限定车门打开的程度，防止车门打开过大，
另一方面限位器可以在须要时保持车门开启。而铰链的浸染便是固定贯串衔接车门与车身，大众“车震”测试的本色便是测试铰链的质量。汽车车门铰链紧张分为铸造铰链和冲压铰链两种，两种铰链实质上没有太大的差异，但并不代表没有。
差异不大，质量相称
首先，从两种铰链外不雅观上看，铸造式铰链看上去非常厚实，给人觉得质量很好，有很强的安全感。冲压式铰链看上去体积虽然更大，但比较铸造式铰链略显软弱，不过光凭厚重与轻薄，并不能剖断两种铰链虽更可靠，
打个比方，两款手机A和B，A款手机比较厚重，B款相对轻薄，我们并不能由于A款手机比较厚重就剖断它更耐摔吧。铸造式铰链生产精度哀求较高，重量较大，本钱也更高，冲压式铰链紧张由冲压钣金件组成，加工相对随意马虎，成本相对更低。
不过这些也不能解释两种铰链谁更耐用。车门铰链的质量不仅仅是厚薄能够决定的，影响成分每每比较多样的，例如制造工艺、构造布局和材料质量等，制造工艺越好，构造布局越合理，材料刚度越强，制作的车门铰链也会越好。
理论上讲，只要材料够好，刚度够强，冲压式铰链与铸造式铰链在质量方面差别并不大。
小部件大影响
2017年，中国汽车保有率排名第二，仅次于美国，这种情形下，难免会有意外事件发生，据统计，我国均匀每4.8分钟就有一人去世于车祸，每50秒就有一人在车祸中伤残。在碰着车祸时，车辆质量和安全配置显得尤为主要。
当在驾车途中发生车祸时，最主要的便是打开车门逃生，每每这段韶光便是逃生的黄金韶光，而质量较好的铰链变形程度会更小，车门会更随意马虎打开，逃生存活的几率会更大，小小的铰链，关键时候或能决定人的死活，因此选择质量较好的铰链是非常主要的。
那么又该如何判断铰链的质量是否过硬呢？最好的办法当然是通过实验，大众为了证明其车型皮实耐用而做了“车震”实验，结果是无缺如初，那么，这样的实验真的有效吗？针对铰链的质量问题，
国家出台了相应的生产标准，海内市场车型必须达到这一标准，否则是不能售卖的。因此不管是铸造式铰链还是冲压式铰链质量都是没有问题的。国标规定在11000N的纵向载荷下不应脱开，在9000N的横向载荷下不应脱开，按照这样打算，
一个车门该当能够承受10个体重80公斤的成年人，在大众的“车震”实验中，均匀一个车门坐下两个人该当说是绰绰有余，因此单单通过大众的“车震”实验来证明大众汽车结实耐用还是不足客不雅观。
写在末了：
综上所述，大众的“车震”实验并不能客不雅观地反响铰链的质量，其余，不管是铸造式还是冲压式铰链，只要符合国家标准，质量都是不会有问题的，消费者的安全也是能够得到保障的。