鞍山钢铁公可直属治金工业部管理，它的行政级别为副部级。当时的鞍山市政府属地市级，鞍山钢铁公司的领导级别明显高于鞍山市政府。以是鞍钢的名气摆在鞍山市前面。
这是一张50--60年代，鞍山宾馆的老照片，宾馆的建筑外不雅观，为传统的苏式构造设计。那时来说建筑风貌壮不雅观派头，主楼高8层楼，附楼为6层，宾馆大楼前面停放着几辆轿车，都是苏联的吉姆，胜利20型轿车。
当时的鞍钢是苏联援建，钢铁企业生产，技能，工艺流程，都是按苏联专家的技能辅导。公司领导，苏联专家配备的工浸染车，也必定苏联声援。当年进囗我国的苏联轿车，在国內的公路上我们常常看到行驶，紧张车型为苏联制造的吉姆M12，伏尔加21，胜利M20型等轿车。
苏联GMZ吉姆M12轿车
吉姆轿车当时属于高等轿车，当时配备于省级和部长级干部座驾。1951年由苏联高尔基汽车制造厂生产，该车外不雅观油漆靓丽，流线造型，豪华派头，车内舒适，真皮靠背坐椅。配备直列6缸发动机，功率90马力，最高时速110公里。
苏联GMZ伏尔加21轿车
伏尔加配备于副省级和副部级座驾，伏尔加轿车产自于苏联高尔基汽车厂，该车不但知足本国的用车需求，还出口到东欧和亚洲一些国家，中国也入口的大批此车，该轿车配备2.5升四缸发动机，功率75马力，三档手动变速器，最高时速110公里。
苏联GMZ胜利M20型轿车
嘎斯胜利M20型轿车配备于地厅级干部座架，该车1946年--1958年，在苏联高尔基汽车厂成批生产，它的车身为四开门，车后面为溜背式。发动机为2.1升4缸55马力，三提高怀档变速，最高时速100公里。此轿的减震器为钢板弹簧，适应路况性强。
50--60年代，全国各地许多大城市，苏联入口轿车数量较多，一样平常作为政府机关，军队，大型厂矿企业的领导专车或公务用车。那个年代我们常常瞥见在公路上行驶，可以说是时期的影象，几十年前的回顾。