常规情形下，汽车过弯快速行驶，如果汽车离心力超过轮胎抓地力极xian，不减速的话，很随意马虎导致转向不敷，因汽车抓地力不足而滑出车道以外。
常规的汽车减速的手段一样平常有两个，首先便是刹车，这个没什么说的，如果速率很快的冲向弯道还不知道刹车的话，那就别开车了。
此外，还可以利用变速箱的手动模式，降档减速，手动变速箱直接踩离合降挡就可以。自动变速箱须要切换得手动模式，利用换挡拨片和按钮进行减档，减挡的好处是可以使发动机转速升高，在入弯往后出弯时直接加油提速就可以，可以得到比较好的动力相应。
如果是专业车手适值你开的又是后驱车，那么拉一把手刹，迅速进入漂移模式，不仅不须要刹车，还须要给油加速。
如果驾驶习气好，按理说入弯前就该当提前刹车/松油门降速，弯中可以不带刹车的。由于过弯车速过快的话，一旦碰着紧急情形或者弯道很急，紧急刹车（特殊是重刹）可能会加重侧倾，造成单边制动，会有翻车的危险。如果没有按以上方法做，须要在“点刹”和“一贯踩着刹车”中选择一种，自然是推举点刹（或者带着一点刹车）了。除了从能量丢失角度考虑外，我们还要考虑轮胎的抓地力。我们知道轮胎的抓地力是有限的，如果过弯时一贯踩着刹车，抓地力要同时来掌握转向和制动，这带来的直接影响是不能最大化利用抓地力，随意马虎导致转弯的时候涌现转向不敷。当然了，对付大部分日常驾驶情形而言，我们的入弯车速并不会很快，换句话说抓地力时候是够的，一样平常来说一贯踩着刹车也不会有特殊大的影响。不过为了担保较好的出弯速率和节约能耗，还是以点刹或者带一点刹车就可以了。
实在除了这些，过弯时也要牢记空档过弯。由于它随意马虎导致前轮失落去牵引力，没有斜向牵引力抵消车辆的横向力，会涌现转向不敷进而引发侧翻或冲出弯道的危险。除此外，如果是低速过弯踩刹车离合的问题不大，紧张是路滑和车速快的时候一定要把稳。而在驶过弯心之后，可将脚移到油门踏板，在车身摆正后就可以轻给油加速提速驶出弯道了。
活动韶光2020年3月31日 至 2020年4月6日