布加迪，这个熟习又陌生的品牌
它对极速的追求非常有执念
旗下Chiron Super Sport 300+车型
极速曾达到了490.484km/h
近500km/h的极速什么观点各位可以脑补一下
真正的“贴地翱翔”
作为冲破陆上极速记录车型的量产版
Chiron Super Sport车型的官图正式发布
新车将限量发售30台
定价320万欧元（约合公民币2488.128万元）
并操持在2022年年初交付
猜猜海内的土豪们谁会将它收入囊中
我们先捋捋布加迪的车型
布加迪品牌进入中国市场是在2008年
而威航（Veyron）成为了国人最先熟知的布加迪车型
在很多赛车游戏和仿照上都有涌现
继任者Chiron于2016年登场
近两年布加迪又陆续推出了Divo
La Voiture Noire和Centodieci三款新作
它的设计完备是为探索极致的速率感而准备
对付日常利用和路况的妥协很少
马蹄形的中网和C型的车身线条很有标志性
无论你是否能否准确说出型号
你都能一眼看出：它是一台布加迪
新车在前侧翼子板上方设置了9个排气孔
用于开释前轮舱内部的气压压力
从而在车辆前轴上增加下压力
相对应在翼子板末端也设置了气流开口
有助于平衡空气动力的负载
设计上也是用于致敬EB110 Super Sport车型
大镂空设计的单五辐式轮圈
在之前的布加迪车型上真是少见
利用镁合金材质制成
有效降落了簧下质量
其余这种追求极速的车型
会采取一种长尾设计
车尾加长了25厘米
可使流经车身的气流寄托于车身韶光更长
以实现更高效的空气动力学性能
新车排气的位置经由重新设计
让Chiron Super Sport具有极高的辨识度
将原来位于中心的排气系统放置于两侧
并采取高下对齐的办法垂直排列
车厢内一如既往的优雅
并不是铺满完备运动化的元素
碳纤维和真皮很好的结合在一起
当然
这些面板部位的材质也可以由车主进行私人定制
末了再聊聊推动它狂奔的发动机
依旧利用8.0T四涡轮增压W16发动机
最高转速提升至7100rpm
发动机在2000-7000转/分之间
持续输出1600牛·米的扭矩
匹配7速双离合变速箱
0-200公里/小时的加速韶光仅需5.8秒
到0-300公里/小时加速仅需12.1秒
0-400公里/小时的加速表现比普通版Chiron赶过7%
极速被限定在440km/h
新车共有四种驾驶模式可供选择
分别为普通模式、竞赛模式、高速巡航模式和极速模式
它还拥有别的超跑无法比拟的部件
米其林为Super Sport全新开拓的Pilot Sport Cup 2型号
它针对车辆的极速行驶状态进行了优化
具有更高的刚性和平滑度
而且这款轮胎独特的配方和工艺
是唯一能支持以高达500km/h时速持续行驶的轮胎
写在末了
我们都知道布加迪这个品牌对极速的追求
也常常成为极速榜单的霸榜狂魔
布加迪Chiron Super Sport 300+原型车
跑出了创记录的490.484公里/小时的惊人极速
至此，布加迪也宣告正式退出“极速争夺战”
以是，这台限量30辆的Super Sport车型
老板们要把握住！