是意外还是另有隐情？
从浙江省台州市公安局交通警察局获悉，仙居交警已侦破这起交通事件，发起人、“头车”驾驶员等4人，因涉嫌危险驾驶罪被刑事拘留；其余4人被取保候审。“这是浙江首例摩托车团队因危险驾驶被刑事备案的案件，很有警示意义。”台州市公安局交通警察局（简称市交警局）局长王辛微说。
该起案件为何被定为“危险驾驶”，摩托车车友们在“速率与激情”时，又该如何保障自身安全？
借道超车
隧道里摩托车撞上正常行驶的货车
这起案件，发生在4月27日。中午11点半，仙居交警大队接到报警：上张乡田垟陈隧道发生车祸。
民警到达现场后，创造一辆二轮摩托车撞上重型自卸货车。警方调取货车行车记录仪，还原当时情形：货车正常行驶在隧道中，陈某某骑着摩托车，本是自东向西行驶，溘然开到了对面车道，变为逆向行驶，终极发生车祸。
据货车驾驶人老王回顾，撞击后，他立即下车查看情形，创造陈某某受伤不轻，立即报警和呼叫120。陈某某很快被送往医院救治，却因伤重不幸身亡。
仙居交警大队事件中队副中队长余定强，在现场勘察时，心里就一贯有个“问号”——隧道本来就禁止超车，况且事件发生在隧道的弯道处，陈某某为何要在最危险处超车？
沿路排查
这不是一起大略的亡人事件
“该起事件任务很明确——紧张缘故原由便是陈某某在隧道内违法超车。”余定强说，除了陈某某的车辆，他在监控中创造，现场还有好几辆摩托车经由，车速都挺快，是否存在“团队违法超车”等危险驾驶行为？
余定强动手调查，创造这是一次团队出行，共有9名车友，均匀年事四五十岁，最年长的有69岁。他开始疑惑自己最初的判断，“按常理推定，驾驶摩托车超车、超速来寻刺激的，一样平常都是年轻的机车爱好者。”
4月28日，在市交警局的辅导帮助下，为还原事件原形，仙居交警大队成立“4.27摩托车团队涉嫌危险驾驶”侦破小组，侦办专案。
沿途监控显示：当天上午7点半，摩托车队从台州市客运总站附近凑集出发，经由黄岩沙门、宁溪等地，连续沿山路驶往仙居嬉戏，总行程113公里。
经实地勘察、沿线拜访，办案民警有些震荡：“该摩托车团队有闯红灯、严重超速等多项违法行为，单单闯红灯就有七八次，有些是车队一起闯的，有些是个别行为。”
“视频印证了我们的判断，该摩托车团队有重大危险驾驶嫌疑。”余定强说，他们对沿途的十余名群众进行取证，创造该摩托车队9人，存在“密集车流反复并线、弯曲穿插、追逐竞驶，闯红灯、严重超速、实线超车、占用非机动车道超车”等危险驾驶行为。
涉嫌危险驾驶罪刑拘4人取保4人
“我们之前办理过摩托车单人(汽车)的危险驾驶案件，但摩托车团队危险驾驶，在全省尚属首例，由于没有过往案例可供参考，只能摸着石头过河。”余定强说，办理过程中，他们联合多部门开展法律研讨，确定侦查思路和方向。
5月6日，仙居县公安局对该摩托车团队以“涉嫌危险驾驶罪”备案。5月12日，发起人褚某某，“头车”驾驶员王某某、俞某某等4名犯罪嫌疑人，被刑事拘留。其余4名犯罪嫌疑人主动投案，如实供述犯罪事实被取保候审。
“我们是临时组织，约着一起玩的，怎么就犯法了呢？”褚某某等人得知自己要被刑拘，都懵了。
为何认定为团队危险驾驶？
余定强表示，根据《中华公民共和国刑法》第133条第一款第一项规定：
在道路上驾驶机动车，追逐竞驶，情节恶劣的，以危险驾驶罪备案侦查。
所谓的追逐竞驶，是指在道路上出于竞技、追求刺激、或者其他动机，在公路、城市道路或者其他道路上快速追赶、竞相行驶。多人或者多次追逐竞驶；以超过限速百分之五十的速率追逐竞驶；以及在车流量大、行人多的道路上追逐竞驶等等环境，都属于情节恶劣。
“车友聚会微信群，是褚某某是发起的，王某某、俞某某等三人分别开过‘头车’，存在“以刺激为目的”的主不雅观故意；为此，相对其余四人，他们危险驾驶追责更显严重。”余定强说。
仙居交警大队教导员陈宏勇说，随着骑摩托车出游团队增多，去年仙居境内已发生5起摩托车亡人事件，“希望通过该起案件，能引起社会"大众年夜众广泛关注，严防类似事件发生。”
状师说法：
上海靖予霖状师事务所刑事状师黄洪连：
追逐竞驶虽然和醉驾是同时在《刑法改动案（八）》中被纳入犯罪打击的，但在现实中，追逐竞驶型的危险驾驶罪总体上来说案发量是比较少的，特殊因此“团体”为主体的危险驾驶，鲜有案例。
这是由于，醉酒型危险驾驶罪侦查取证非常便捷，只要行为人达到相应的血液酒精浓度即可备案，而追逐竞驶的观点是什么、追逐竞驶到什么程度才叫“情节恶劣”，确实存在判断上的难度。
什么是追逐竞驶，用普通的话来说，便是“飙车”，这既可能是司机相约追寻“速率与激情”，也可能是双方没有相约，纯挚是由于“开斗气车”。
飙车“情节恶劣”才会入刑，但怎么算“情节恶劣”，法律阐明并没有明确规定，实践中要靠法律职员自己把握。
浙江省高等公民法院曾经就该种类型的危险驾驶罪作出过辅导见地，认为具有以下环境之一的，属于“情节恶劣”：
（1）酒后、吸食毒品后追逐竞驶的；
（2）无驾驶资格而追逐竞驶的；
（3）驾驶造孽改装的机动车辆追逐竞驶的；
（4）以超过限速50%的速率追逐竞驶的；
（5）在车流量大、行人多的道路上追逐竞驶的；
（6）多人或者多次追逐竞驶的；
（7）追逐竞驶引起交通严重堵塞或者公众惶恐的；
（8）利用假造、变造或者其他机动车辆号牌，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车辆号牌追逐竞驶的；
（9）因追逐竞驶受过行政惩罚又追逐竞驶的；
（10）情节恶劣的其他环境。
所谓“多人追逐竞驶”中的“多人”，根据刑法阐明的老例，一样平常是指三人以上。这起案件中，根据交警部门的调查，摩托车队人数浩瀚，存在多人参与追逐竞驶的环境，而且由于追逐竞驶引起了其他交通参与人的惶恐，以是参与追逐竞驶的人，涉嫌危险驾驶罪。
对摩托车车友活动的组织者而言，应该在活动中明确车队行车规则，严格遵守交通法规。例如，可以对参加活动的车辆进行编号，车队在行进过程中，车辆应该按照编号依次通畅，不得超车，避免涌现你追我赶的竞驶环境。
公共安全不是儿戏，打击“飙车”，保护的是每一个交通参与人的生命财产安全。
摩托车“组团”出行安全保障
在享受“速率与激情”的同时，安全问题，始终是不能忽略的“红线”，更是不可超出的“底线”。
采访了从事摩托车行业十余年的谢师长西席，他如今是杭州印第安摩托车的店长。每个月，店里都要组织十余人的骑行活动2-3回，每年还会组织4、5次百余人以上的骑行活动。
“我们组织骑行活动，有非常严格的规矩。”谢师长西席表示，在出发前，他们都会召开一次安全会议，奉告骑行速率、安全间隔、安全手势等骑行把稳事变，并且会安排事情职员作“领队车手”“边巡车手”“扫尾车手”，每位骑友的前后位置也是固定的，出行时都是同车道行驶，按照领队行驶路线提高，“如果途中发生掉队的情形，我们边巡车手会在弯道处等待，前部分军队也会慢速期待。”
“我们会哀求骑友：不占道，不闯灯，不超车。”谢师长西席表示，曾经也有比较“狂野”的骑友，擅自离开他们的车队，飙车、闯红灯，“像这类车友，我们会进行警告，奉告风险自理，并且会永久失落去参与活动的资格。”
来源： 安然鼎微信公众年夜众号