新五系整体的觉得便是一个字：轻。打方向盘的那一刻，方向盘轻巧的觉得就让我震荡了一下，跟老款的宝马五系比轻了太多太多。四十八伏轻混的加持，起步加速没有抑扬且非常的平顺。方向盘的指向性依然精准，但是油门的相应以及加速感不如老款的宝马五系。可以说现款宝马五系除了指向精准性，其他的方面都是趋于舒适性了。
二零二四款宝马五系对付颠簸路段的滤震做的非常的好，它软到在变道或者是拐弯的时候车身总是有一些多余的晃动。这一代宝马五系的座椅添补物优柔舒适，整体上这个车给人的觉得便是一辆非常舒适的行政级轿车。这种趋于舒适化的变革实在不是退步，而是迎合现有市场的进化。
末了总结一下，新款宝马五系依然是一辆非常好开并且舒适的行政级轿车，但是老款宝马车主开起来可能会稍加失落望。价格方面，我试驾的这辆尊享落地是五十六万多，领先是五十二万多。
本日的视频就到这里了，咱们下期见。