故障诊断：维修技师首先确认故障征象，检讨灯光均正常点亮。利用专用检测仪VAS6150B检讨，创造在76停车赞助系统／6D后行李箱盖电一子装置中有故障：U112300数据总线吸收到的故障值；08空调／暖风电子装置和4B多功能模块中存储有故障码：U112100数据总线丢失信息；19数据总结诊断接口存储有故障码：U10E000驾驶员赞助系统前部传感器系统无通信（如图2所示）。
从以上故障码来看，此车故障该当是一个范例的CAN数据总线信息通报类故障。思考CAN数据总线干系的故障含义，例如：数据总线丢失信息解释当某个掌握单元由于故障无法吸收其他掌握单元的完全信息时，故障会存储在故障存储器（与事宜存储器记录“掌握单元无通信”相同）。数据总线吸收到故障值一样平常可以认为是通过数据总线识别到其他干系掌握单元总有相应的故障信息存储。
通过以上CAN总线故障含义剖析，可以将主要的故障信息锁定为“U10E000驾驶员赞助系统前部传感器系统无通信”。考虑至此维修技师接着对A5驾驶员赞助系统前部传感器系统进行电脑检测，创造诊断仪不能读取该系统的故障信息。
根据以上检测得到的故障信息及事理剖析，可以将故障范围锁定为以下几方面：
（1）驾驶员赞助系统前部传感器系统R242本身故障；
（2）驾驶员赞助系统前部传感器系统R242干系线路故障。
按照由简到繁的检讨方法，首先根据电路图（如图3所示）检讨驾驶员赞助系统前部传感器系统供电／搭铁等干系线路，在检讨的过程中创造驾驶员赞助系统前部传感器系统R242插接器有进水痕迹，拆下驾驶员赞助系统前部传感器系统掌握单元R242后，用手来回甩动R242还有水点流出。采取淋水试验检讨漏水部位，创造是驾驶员赞助系统前部传感器系统R242上部的前风挡漏水。检讨供电正常、搭铁良好，清洁处理插接器水迹，重新装复试验故障依旧。
通过以上检讨可以将故障点锁定为驾驶员赞助系统前部传感器系统R242本身故障。经由与用户沟通，理解到该车一个月前在某维修厂改换过前风挡玻璃。经用户赞许后对驾驶员赞助系统前部传感器系统R242进行了改换。维修技师对其改换后，进行了在线编码，接着利用专用工具VAS6430进行了校准事情。校准完毕后，试车创造仪表上仍旧提示“故障大灯随动AFS”。
再次利用专用诊断仪检讨创造在A5驾驶员赞助系统前部传感器系统中存储有故障码：B200500记录无效（如图4所示）；4B多功能模块中存储有故障码：U112300数据总线吸收到的故障值；故障码可以打消，但每次关闭点火开关再次启动后，故障再次涌现。维修技师利用专用诊断仪VAS6150B中的故障导航功能进行检讨，实行了软件配置，并重新进行了校准，之后试验故障依然存在。
此时故障的排查陷入了僵局，维修技师找到笔者寻求技能支持。笔者首先理解了车辆的干系故障征象，并与维修技师一起进行故障剖析，仪表提示“故障大灯随动AFS"，是由于4B多功能模块（即弯道灯和大灯照明间隔调节掌握单动745）中存储有CAN数据总线吸收到了故障信息；A5驾驶员赞助系统前部传感器系统中存储有故障码：B200500记录无效。驾驶员赞助系统前部传感器系统R242与弯道灯和人灯照明间隔调节掌握单元J745有什么干系的联系呢？通过不雅观察此车型的网络拓扑构造图（如图5所示），创造弯道灯和大灯照明间隔调节掌握单河745与驾驶员赞助系统前部传感器（即驾驶员前部赞助系统摄像机R242）均是连接在拓展CAN总线上。
弯道灯和大灯照明间隔调节掌握单元J745通过拓展CAN总线吸收到R242中有故障的信息，弯道灯和大灯照明间隔调节掌握单元J745中产生故障征象存储，大灯随动被限定，在仪表上显示“故障大灯随动AFS”。
笔者剖析“记录无效”故障，一样平常多为以下几种缘故原由：
1．掌握单元编码问题（已在线编码，可以打消此问题）；
2．软件配置不正常（已在线实行了软件配置，也可以打消此问题））；
3．干系掌握单元中的功能没有开通。
数据总线诊断接口J533作为所有掌握单元信息通报、处理的掌握折衷部件，是不是数据总线诊断接口J533中针对新改换的驾驶员前部赞助系统摄像机R242有某些干系信息通报功能未进行开通导致的呢？思考至此，笔者利用专用诊断仪VAS6150B中的分外功能列表下的“功能开通”菜单，“规复功能”19数据总线诊断接口J533，如图6所示；完成操作后，再次打消故障码，试验故障打消。
故障打消：前风挡拆装粘胶处理，改换驾驶员赞助系统前部传感器系统R242（如图7所示）、软件配置、校准、规复功能。
故障总结：改换CC FB车型的驾驶员赞助系统前部传感器系统R242后，须要利用专用诊断仪VAS6150B进行一系列的匹配操作，如首先进行软件配置，配置过程中包含在线编码，之后进行校准（校定时还须要用到专用设备VAS6430 ）；末了对数据总线诊断接口J533进行功能开通（规复功能）。