求你别再看不起国产车标了，本日带你穿越百年之前，看看美系豪华汽车品牌典范--凯迪拉克的车标演化史，你就会创造：logo之以是令人刮目相看，都是由于拥有历史的沉淀...大家说到汽车就绕不开美国，说到美国也绕不开凯迪拉克，这个自打出生以来就不喜好妥协的品牌，创造过各种天下记录，它如今的“花冠盾形”车标也奢华得深入民气，尽显时尚大气！
不过呀，成立之初的凯迪拉克车标可不是这么有颜值的，良心说一句，还不如宝骏老车标那匹“马”呢？不信你看看：
难道只有我一个人以为像吗？
emmm...这是凯迪拉克1902年景立于美国时利用的车标，不过它并没有注册成为牌号。后来凯迪拉克终于推出首款车也大得胜利，于是在1906年注册了车生中的第一个车标，它的设计元素包括盾牌、花环、皇冠，以及丑小鸭？白天鹅？
这群“丑小鸭”在接下来的几年里也一贯伴随着凯迪拉克车标的演化史...
1908年加入“天下标准”的企业口号
1927年将此前两款车标做了个合体
当然以上比喻成“丑小鸭”只是我个人对它的第一印象，实在人家是小鸟，并且车标也非常有蕴意：黑鸟象征基督教武士的聪慧、富有和完美的风致，鸟为三只代表“三位一体”；盾牌则象征凯迪拉克军队的大胆...
而利用这一车标的是1927年问世的凯迪拉克LaSalle，它是天下上第一款有颜色的汽车，可为车主供应超过500种颜色的个性组合，动力搭载5.0L V8发动机，最大功率76马力，匹配3挡手动变速箱。
3年之后，在美国经济大冷落之时，凯迪拉克却独树一帜的推出环球首个量产版V16发动机，同时也为自己的车标设计加入了和如今的顶级豪车品牌宾利同款新元素：一对俏丽的翅膀！
可以，这款凯迪拉克车标很宾利
1949年，V16消逝了，天使翅膀车标也随着离开了大家的视野。这一阶段，恰好是二战爆发的会见，凯迪拉克的核心由民用车专为坦克、榴弹车、飞灵活员机等，因此车标也随着变革，形同利剑或炮弹的logo彰显美国人的倔强和勇气。
战乱结束了，终于有韶光整蛊自家的民用车了。凯迪拉克立马设计了新的飞机尾翼车标，以此昭告天下人：本凯的V型发动机最正点，快来买我车吧！
这一期间的凯迪拉克可谓风靡了全体欧洲，它源自飞机元素的尾鳍设计成为了当时的网红设计，连梅赛德斯奔驰品牌的车型都效仿起来（以是别老说国外品牌就原创，人家在山寨的时候我们还不懂事而已）....
1964年后，凯迪拉克车型开始蜕变，主打技能和动力，凯迪拉克Eldorado首次标配了安全带，并且还引入电加热座椅和动力转向灯技能。而动辄8.2升V8的排量更加气势磅礴，车标也随着改动，结合过去与现在的元素，成为史上最宽的凯迪拉克车标。
直到1999年，凯迪拉克内部引来了翻天覆地的变革，新任设计师确定了钻石切割的设计风格，凯迪拉克迎来了年轻时期，鸡鸭鹅终于不见了，车标档次感一下就上来了，这也是海内车主最喜好的LOGO造型。
然而，2014年，凯迪拉克又搞事情了，为了更加简化将外围桂枝去掉，并将盾型压扁了。不看不知道，一看吓一跳，敢情你是在模拟我们中国的大吉利？！
吉利帝豪车标
从1906年开始，一百多年的韶光里凯迪拉克的LOGO统共修正了38次之多，个中还有6次为重大的设计改革，才有了本日看起来授予“豪华与科技”的凯迪拉克车标。
我们再看看保时捷的最初的车标：
宝马最初的车标：
它们都未必比自主品牌车标要好看，中国至今仅仅有40年的实际制造历史，硬实力多多少少不如这些拥有上百年造车历史的外国品牌。不过，我们的进步也是相称明显的，你看换标后的宝骏、领克、长城Wey等等，不也多挺高端大气的吗？给国产品牌多一点耐心，韶光是最好的见证！
关于国产车标，你有什么意见呢？留言磋商下呗~