内饰部分,时下的新能源汽车内饰彷佛很难再进行创新了,由于全体内饰大部分被屏幕霸占后,能够留给内饰设计师的空间也就不多了。零跑C01内饰同样用了三块大尺寸的液晶屏,分别为10.25英寸全液晶仪表盘、12.8英寸中控屏以及10.25英寸副驾驶屏幕,整体科技感还不错,尤其是中控屏幕与仪表盘和副驾液晶屏形成了对称的凹凸造型,比那些大略放置三块屏幕的内饰要有设计感得多。
内饰三块屏幕看起来科技感不错,实际搭载的配置也挺实用,导航、蓝牙、车联网、语音识别、OTA在线升级、面部识别、手势掌握、WiFi热点等配置都有,彷佛时下比较盛行的车机配置,这台车都没缺席。既然说到智能、智能赞助驾驶配置这台车表现也不赖,全套的主动安全预警系统、并线赞助、车道保持系统、道路交通标识识别等等,基本都有,并且可实现L2级别的赞助驾驶,支持以上配置的硬件配置是11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,说实话,这配置有点狠,并且上陈说到的这些配置,不是咱们本日聊的这款高配车型独占,而是全系标配,性价比确实没话说。
(此处已添加小程序,请到懂车帝客户端查看)