凌派从推出到现在，已经在海内取得超过60万台的成绩，虽然销量已经证明了它的实力，但依旧有许多消费者对这台车存有疑虑，以是本日我们就来大略聊一聊它的优缺陷，看看到底凌派适宜哪些人。
凌派在颜值上算不上突出，前脸最大的辨识点该当便是巨大的横向镀铬饰条，值得一提的是，在中期改款时，凌派新增了格陵兰白和罗曼紫两种配色，以是整车看起来还是比较彰显质感的。
尺寸方面，凌派的长宽高为4766×1804×1509mm，轴距为2730mm，比较普通的紧凑型车，凌派在车长和轴距上是有上风的，不过由于车宽较小的缘故原由，以是在实际视觉感想熏染上，它并不会给到你越级的感想熏染。
内饰布局上，凌派采取的是对称式的布局，仿皮材料和亮色面板的利用让车辆质感有所担保，最主要的是中期改款的凌派还配上了一个中控大屏，大小根据配置不同有8/9英寸两种尺寸可选。
智能化方面，凌派某种程度上可以算是当前海内最智能的本田车型，Honda Connect3.0车机系统的搭载大大增强了中控大屏的实用性，除了最根本的在线导航、在线音乐外，还支持手机互联，可实现远程查看车辆状态、开启空调等功能。
值得一提的是，凌派也是海内本田车系里首台可以通过语音掌握车窗升降的车型，要知道，同样搭载Honda Connect3.0的雅阁都还没开放这个功能。
空间则是凌派一贯以来的上风点，在实际体验中，体验者170cm的身高在调度好前排座椅后，来到后排，依旧可以得到小一臂的腿部空间余量，除了车宽较小，其他感想熏染已经可以媲美B级车。
至于储物空间，凌派的灵巧性很好，以第二排中心扶手为例，首先双层的设计可以让手枕直接横跨到后排空调出风口处，置物空间更大；其次，在燃油版车型上，从扶手处的中心通道伸出去，你还会创造一个隐蔽在后备厢的小储物格。不过，唯一比较遗憾的便是车辆的后排座椅不支持放倒，这一定程度影响了车辆的空间拓展性。
动力选择上，凌派目前有1.5L混动和1.0T燃油版两种动力选择，就感想熏染来说，1.5L混动自然是更胜一筹，首先车辆起步顺滑，各种动力模式之间的切换也险些没有抑扬，基本上在日常限速以内，你不会觉得到车辆有明显的动力不敷，知足家用绰绰有余。
至于1.0T，它被人诟病最多的自然是3缸发动机，说实话，如果预算充足，我个人肯定是推举1.5L混动，由于两车在动力上真的差距明显。首先是油门反馈，1.0T车型明显不如混动相应快，发动机通报到车厢内的声线也更为粗糙。当然以上评价仅建立在驾乘体验方面，如果考虑到1.0T的价格优惠，实在也不是完备不能选。
编辑小结
大略来说，凌派作为家用车还是比较合格，首先空间够大，其次智能化水平在合伙车里算是中上水平，再加上它相对实惠的价格，确实很值得考虑。至于动力问题，还是那句话，如果预算充足，直接上混动，如果预算不敷，等到1.0T版本优惠放开，入手也不是不可以。