近日，红旗品牌操持在全国范围内逾300个城市招募经销商建店。这是新任董事长徐留平入主一汽集团后，红旗品牌的首次招商，也是近年来一汽红旗最大规模的招商操持。
根据红旗4S店招商公告显示，4S店从A级至C3级分有七个层次，建筑面积从5000平方米至1200平方米，新建店估量投资金额从2150万元至480万元。
这次红旗轿车发卖渠道下沉，可谓更加亲民。
此前，红旗经销商采取“红馆”模式，仅在一线城市主要路段、投巨资打造打造旗舰店，导致3年来全国仅有22家“红馆”，造成红旗汽车的辐射区域十分有限。
本次经销商建店范围逐步下沉，除了特大、大型城市，开始面向更多中小城市、地级市，这使得红旗品牌将更加“亲民”。
优惠策略：1至3年回收建店本钱，订单式采购新车
为了降落经销商的建店本钱，提升4S店的落地推广速率，红旗品牌使出了“三板斧”，为经销商供应了“高于海内其他车企建店”水准的支持政策。
一，提出50%现金折让+50%提车折让建店方案，总计100%的建店支持。相称于初期建店干系投资，成为储值金额，将以现金和提车优惠的办法逐步返还。
二，为了给经销商降落库存压力，红旗提出为经销商设置订单制，并供应零担保金预约车辆，提升经销商资金周转灵巧性。
这意味着红旗品牌将最大限度地避免经销商压库，既有助于掩护经销商与厂商关系，又能避免因压库引来经销商不当竞争折损品牌形象。
据中国汽车流利协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2017年以来，经销商库存预警指数连续7个月位于鉴戒线（50%）以上，最高时达到了66.6%，这意味着整体汽车发卖行业承担着不小的库存压力。
三，红旗品牌将会供应丰富的商务政策及衍生金融政策，使得回收周期远低于行业标准。
在这些条件背后，红旗轿车也提出了自己的选择标准：除了对经销商的基本资质审核外，还哀求“对红旗品牌具有高度认同感，并对红旗奇迹充满信心，乐意长期投资共同发展”。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，除却上述优惠政策，关键还得看详细的政策细节，比如发卖褒奖补贴和佣金，这是给予经销商实打实的利益。
据公民网宣布，今年4月，“中国一汽红旗首批4S店签约仪式”在上海举行。红旗从来自全国多位投资人的48份入网申请中，筛选了21家经销商，个中95%拥有高档品牌履历。
试水投放：面向高端用户少量投放新款红旗轿车
在宣告红旗4S店建店招募的同时，新款红旗H7豪华轿车也逐步小规模地定向投放：10月29日，在中国长春，红旗面向解放品牌投资人交付了125辆红旗轿车。
在现场，一汽集团董事长徐留平称，解放和红旗两个品牌名字本身就有着特有的光辉：解放夯实了自己在商用车领域的领军地位，而红旗也承载着空想——力争打造中国第一且唯一的高档豪华品牌，在营造高品质生活方面，知足从国家领导人到普通消费者的梦想。
徐留平还称，这不仅须要一汽人的同心奋斗，还须要互助伙伴和社会各界支持，期待更多用户品鉴红旗，更多热爱红旗的伙伴加入红旗复兴的伟大奇迹。
稍早前的9月16日，一汽向常州交通集团交付了100台红旗轿车，并首次宣告，推出终生免费保修做事。
徐留平将红旗定义为“中国式新豪华”，要让红旗品牌的产品质量和品质得到根本性旋转。除了走性价比路线，红旗还要在高附加值、高品质方面做文章。今年9月初，他曾提出要打造至尊、极致体验的红旗产品和做事。
9月21日，在上任一汽集团董事长的第49天，徐留平出席了一汽红旗品牌在北京举行的新红旗H7豪华轿车上市发布会。
徐留平当时提出，一汽集团展开了组织构架大调度，当中，总部将直接运营红旗品牌，把红旗品牌真正地打造成为中国第一豪华车品牌，“当然，这仅仅是开始，我们在年底以前，将发布红旗品牌的中长期发展计策。”