不少初学者对付上坡和下坡离合器的踩法都不太理解，有的人说下坡不能踩离合，为什么下坡不能踩离合呢？下面我们来看看高下坡离合器的精确踩法。
大家都知道，教练一贯叮嘱我们在坡道定点停车中不能完备松离合，那么在上坡的时候，究竟离合器该怎么踩呢？
在练车时，我们是半踩离合器上坡，离合器要比在平路时松一些，但不能全松，由于这样速率会比较快。如果到了日常生活中，情形就不同了。我们在上坡时就不用踩离合器了，挂低档，这样发动机扭矩大，完备放松离合器，如果觉得快熄火了就给一点油门。
为什么下坡不能踩离合？如果下坡时踩离合到底，那么就相称于空挡滑行了，由于自身重力和惯性的浸染，汽车的速率会更快，如果车辆的制动系统涌现问题，那么后果就会非常严重。或许有人会说，为什么有些老司机说空挡滑行可以省油，那因此前的利用化油器的车型，现在绝大多数都是采取电喷式，并不存不才坡空挡滑行省油的说法。
并且下坡时踩离合还很随意马虎造成离合器的过度磨损，一贯踩着离合会导致分离轴承一贯处于高速旋转中，大大降落分离轴承的寿命。
那么下坡时怎么用离合和刹车呢？这个要视路况而论，如果是坡度很小并且短，那么直接用刹车来掌握车速就可以了；如果坡度很大并且很长，那么就要提前挂到低速挡，借助发动机来掌握车速，同时还要通过刹车来合营减速。