而奥迪彷佛被甩开了，留下尚未换代的A6L靠大幅优惠将销量坚持在较高水平，不过奥迪比起“BB”多了一条腿走路，来自上汽奥迪的A7L目前不仅辅导价比A6L要低，终端优惠也幅度不小，而且入门的动力版本便是45 TFSI。
那么问题来了，当下韶光节点，567E该如何选呢？
预算充足，追求表里如一极致的豪华，首选奔驰E级
V214这代长轴E级的换代是非常成功的，造型端庄大气还致敬了前辈，依然供应两种外不雅观风格。
智能化表现它更是追赶潮流，搭载了高通骁龙8295车机芯片，可在车机内渲染更多3D元素，而在智驾方面也已支持了领航赞助。
而在动力方面，虽然参数上没有现在的新能源炸裂，但M254 2.0T发动机和9AT变速箱匹配已经非常成熟，ISG电机更是让启停丝滑无比，换挡抑扬也有明显抑制。
当我们认为车内配置很难再玩出新的花样时，奔驰总能带给我们新的惊喜。数字化调节的空调出风口和后排的颈部加热功能令人面前一亮，氛围灯真正做到了360度环抱，向老大哥S级看齐。
但出色产品力的背后，是奔驰E级同级最贵的起售价（24款辅导价：44.9万-52.98万）和最小的终端优惠，目前最新的24款车型提车须要加价，而上代23款车型的优惠也并不算大。
此外，全新E级高低配车型的感知度是比较强的，比如轮胎规格、副驾娱乐屏、后排座椅电动调节以及柏林之声音响都有做配置区分，以是打算入手它，预算一定要备足。
口味年轻，拥抱新能源，5系值得拥有
第八代宝马5系不久前在中国市场上市，这次上市与以往不同，i5与燃油版5系共同上市，且起售价同为43.99万。
不少网友对运动套装的“獠牙”设计风格存在疑虑：是否不再大气端庄有气场。但看到实车，这个疑虑基本可以打消了，由于尺寸不会骗人，靠近5.2m的车长和超过1.5m的车高令全新5系自带较强的气场。
虽然尺寸领先，但全新5系并没有故意营造大到有间隔感的空间，而是给座椅设计了更舒适的版型并用上了厚实的添补物，结果便是前排后排都拥有非常舒适的乘坐体验，只管后排座椅角度不可调，但好在默认角度就很合理，坐姿舒畅。
在豪华感的营造方面，全新5系可谓是看齐了7系，后排可选31英寸8K巨幕，合营宝华韦健音响，视听效果非常震荡。环抱式灯带和各处水晶元素也营造出了不俗的豪华感。
而以上提及的所有特点，同样适用于纯电的i5，这也意味着在后排乘坐舒适性方面它有着巨大上风，坐姿没有一丝蜷缩感，非常难得。
结合i3/iX3的行情以及销量来看，i5成为中大型纯电爆款并非难事，终端优惠跟上后，肯定不愁卖，而这也是
入门高功率，运动化代表，奥迪A7L
在奥迪A7L刚刚上市时，不少网友认为它在国产加长后失落去了入口A7的折衷感和风采，颜值暴跌。但在
不过，在调度过的辅导价和巨幅优惠背后，这些都不再是问题，目前奥迪A7L起售价低于A6L，为41.87万，终端还有不小优惠，而且入门就能买到245Ps的45 TFSI车型，相较A6L的45 TFSI车型价格上风巨大。此外，无边框车门以及更运动的前脸造型也让它比较A6L少了一些油腻。
而A7L之以是能成为运动化代表，则是由于55 TFSI版本搭载了3.0T V6发动机和后轮转向，强劲动力和高效的quattro四驱系统更是授予了它5秒出头的破百能力，操控也有不俗的表现，可以说目前55 TFSI的A7L在当下是BBA国产中大型轿车里的运动天花板。
性价比拉满，入门接地气，老字号奥迪A6L
正如开头所说，目前宝马5系以及奔驰E级已经完成了垂直换代，产品力有不小进步，但奥迪A6L的销量依然非常强势，是23年12月份中大型轿车的榜一大哥，单月销量超过2万台！
如此强势的表现离不开它巨幅的终端优惠，目前40 TFSI车型的终端优惠已经来到了8万元旁边，是一线豪华品牌最随意马虎入手的中大型轿车，而45 TFSI车型无论是两驱还是四驱车型的优惠幅度更是有过之无不及（将近10万）。
目前奥迪A6L与宝马5系和奔驰E级的紧张产品差距是智能化表现，车机娱乐系统和驾驶赞助系统的功能都相对守旧，但在机器层面并没有拉开差距，2.0T/3.0T发动机与7速双离合变速箱匹配默契，抑扬少有且传动效率更高，而在底盘调校风格方面，它更加干脆清爽。
因此，如果预算有限且对付智能化表现没那么在意，尚未换代的奥迪A6L依然是个不错的选择。
总结
相信通过本文的分享，大家对付如何选择一线豪华品牌中大型轿车更加清晰。不得不承认，虽然电动时期已经到来，但35万以上的轿车市场仍旧是德系豪华品牌的天下，因此它们的行情也会相对稳定，保值率仍旧会坚持在比较高的水平，选择它们不会出大问题。