外不雅观方面，虽然红旗品牌给人的印象，每每都是行政、厚重与庄严，但在HS5身上，你明显能觉得到它的转变，更多体会到居家与精细的元素。
前脸造型方面，HS5采取了“高山飞瀑”样式的进气格栅，在造型细节上进行了少许优化，多条幅的镀铬装饰，突显大气风格，很符合国人的审美喜好，而从中网延伸至机盖的两段式赤色标识点缀，也代表了红旗品牌家族化元素的传承，其余，头灯的造型颇为锐利，尤其是夜晚点亮后的效果与仪式感非常到位。
来到车身侧面，整体造型风格比较饱满，没有太多壮实的线条，但仍能展现出不错的力量感，有着大方得体的一壁，而这次试驾车所搭载的轮毂也升级至20吋，造型更加繁芜锐利，突显了年轻人所需的运动感与攻击性。车身尺寸方面，HS5的长宽高分别达到了4760/1907/1700mm、轴距2870mm。
尾部方面，与整体设计造型保持同等，既不张扬、也不内敛，饱满之下略显年轻与时尚，尾灯点亮后，同样有着不错的效果与仪式感，与头灯组形成呼应，改款后的HS5，更是增加了感应后备箱的功能配置，增长了一定科技感与实用性。而中心的“红旗”字样，也表明了它的品牌身份，国人对付这两个字，还是有着很深的情怀。
连续，来看内饰方面，整体设计理念属于简约科技的风格，双12.3英寸的连屏样式展现了很好的显示效果与功能性，合营着HUD举头显示功能、以及优化过的一键启动按钮与驾驶模式开关，进一步强化了智能座舱的理念。
其余，在细节用料与做工方面，HS5也算是相称讲求，营造出良好的豪华氛围，同级中颇为出色，例如大面积的皮质与软性材料包裹、铝制饰条装饰、Nappa真皮+Alcantara材质的拼接座椅、12声道的BOSE音响、256色氛围灯等等，改款车型还有着少许细节变革，新增了石榴赤色内饰，且上盖板造型、驾驶模式选择按键、一键启动按键等，均得到了造型优化，中心扶手也增加了缝线处理。
在互联系统方面，HS5也有着较为明显的升级，首先是硬件层面，IVI车载娱乐系统已经升级到了最新的2.1版本，软件层面的智网系统，也从2.0升级到了最新的3.0版本，并基于Android操作系统开拓，实现了去APP化、桌面做事、红旗账户、个性化推举行事等，很大程度上增加了利用便利性，同时在智能语音方面进行了优化，识别率更加准确。其余，该系统还有着更为丰富的场景化设计，以及基于用户账户数据实现的智能推举功能。
来看行驶品质与驾控特性。动力总成方面，HS5采取自主研发的CA4GC 2.0T涡轮增压发动机，与之配备爱信6AT变速箱，最大马力224Ps、最大扭矩340N·m，有着不错的动力储备与爆发力，实际行驶中能够做到平顺高效，且在中前段保持了较好的推背感，并分为经济、舒适、运动、雪地和越野五种驾驶模式，以知足消费者的更多道路需求。
除此之外，新款车型将连续供应两驱与四驱版本，这次试驾车搭载了全新一代的博格华纳电磁式四驱系统，日常行驶中，可较为彻底的化解路面细碎颠簸，经由较大颠簸时，也能保持出色的韧性，营造的驾乘质感还是倾向于沉稳与高等，合营着不错的NVH水准，整体安谧氛围有着上佳表现。
末了，来看车辆的安全性，红旗品牌一贯都是国家级礼宾车队的代表，自然在安全层面不许可半点暗昧，当然，HS5也不例外，在看不见的构造方面，依然有着厚道用料，例如高强度钢运用超过了60%，并采取1500Mpa高强度热成型钢组成的“9H”超强笼式安全构造，合营全系标配的6气囊，以及除最低配车型外，其它车型均有所配备的防碰撞预警与主动紧急制动系统，使得HS5的主被动安全性能有着良好担保。而诸如此次的试驾车，还搭载了全速段自适应巡航系统与车道保持功能，以及L2级别的赞助驾驶功能，进一步提升了驾控安全性。
全文总结，从产品力的角度来看，红旗HS5有着符合消费者审美的大气设计，内饰做工与用料也属上乘水准，驾乘感想熏染更是突显了自主品牌少有的高等感，同时安全性能有着很好担保，并且这次改款后的车型，网联系统也进行了升级，综上所述，它的综合产品实力值得肯定，也表示出该价位应有的水准与诚意。文章末了，对付红旗HS5而言，我们给到的导购建议是购买中配的2022款2.0T智联旗享四驱版车型，既有着更为实惠的辅导价格，同时还具备了四驱系统，配置功能也较为丰富，属于产品中最具性价比的车型。