老款轩逸：本文中的老款轩逸指的便是第十三代轩逸，它凭借着经济实用的定位，过硬的品质赢得了消费者的认可，在过去的几年中，它都是轿车销量冠军的常客。目前它仍有少量车型在售，并且随着轩逸·经典（老款轩逸的改款车型）的上市，它将连续生动在轿车市场中。
全新一代轩逸：第十四代轩逸，7月16日刚刚上市。它采取了全新的CMF平台打造，拥有着非常运动的造型和丰富的配置，未来它将扛起轩逸的销量大旗。
这次我们比拟的新老轩逸虽然辅导价很靠近，但是老款轩逸却拥有着2万+的优惠力度，性价比非常高。以是这时候就留给消费者一个难题，选性价比高的老款轩逸，还是多花2万多元选各方面得到提升的全新一代轩逸。
（这次比拟，我们特意将老款轩逸放在前，全新一代轩逸放在后，为的是让各位来感想熏染下从老款到全新一代的变革，看看有没有让你想多掏腰包的冲动。）
形状方面
形状上可以说在300米外，一眼都可以分辨出新老轩逸。老款轩逸便是范例的家用轿车造型，圆润饱满，和运动可以说没有半毛钱关系，不过胖胖的样子倒是很受消费者青睐。而全新一代轩逸则是走的运动轿车的风格，车身明显更宽更矮更长，运动气息非常突出，乃至可以和思域一较高下。
虽然车长和轴距上，全新轩逸并没有太多增长，但是它变得更宽更矮，运动气质一下突显了出来。
全新一代轩逸在尾灯科技感上反倒是有所退步。就造型方面来看，虽然全新一代轩逸更有运动气息，但是居然是全卤素的光源，作为一台2019年上市的车型，这样的灯源配置实在有些说不过去。而老款轩逸却拥有LED的尾部示宽灯，点亮效果出众。
解答：毫无疑问，全新一代轩逸在形状上的确非常“炸街”，从居家买菜车的造型，一下变成了运动轿车的形象，这才是换代该有的变革，设计师的确用了心的。就颜值而言，我以为全新一代轩逸和本田思域不相上下。
内饰方面
虽然全新一代轩逸在整体造型上完胜老款轩逸，但是在某些细节上它却不一定做的比老款轩逸出色，不信我们后面来看看细节。
而全新轩逸的方向盘不仅采取了运动气息更强的平底设计，握感的提升也很明显，多功能按键十分顺手。
大家请看下面的中控屏体验的比拟小视频，实际体验下来，我个人更喜好老款轩逸的中控屏：
视频正在加载中...
比较机器手刹，我个人并不以为脚踩式驻车系统更高等，反倒是以为更难用。先不说脚踩式驻车系统随意马虎被忽略，更主要的是驻车踏板离刹车踏板太近，晃眼一看还以为是离合踏板，踩起来也并不顺脚。详细的请看我们下面的比拟小视频：
视频正在加载中...
乘坐舒适度一贯是轩逸的强项，特殊是轩逸的座椅堪称“同级最舒畅座椅”，这次全新一代轩逸的座椅依然保持了这个上风，座椅宽大优柔，坐上去非常舒畅。但是乘坐舒适度的其他方面，它和老款轩逸还是有所不同。
坐进前排，新老轩逸的空间基本保持同等，视野也都不错，差别在于老款的中心扶手比较窄，而全新一代的中心扶手不可前后移动。
轩逸的后排才能表示出轩逸超过同级的乘坐舒适性，新老轩逸的后排座椅都非常优柔，坐上去十分惬意，这也是为什么我们打“滴滴”时能打到一台轩逸，就会以为运气不错的缘故原由。
比较老款轩逸，全新一代轩逸得益于更宽的车身，后排的横向宽度增加了不少，座椅变得更宽，坐三位搭客时更加舒畅。但由于座椅的高度有所低落，以是坐垫对腿部的支持也有所减少，坐上去反倒是没老款轩逸舒畅。
由于轴距变革不大，以是新老轩逸的乘坐空间基本没有变革，好的是全新一代轩逸配备了后排空调出风口，提升了乘坐舒适度。
内饰明显的几个进步：
1. 配备了胎压监测
2. 采取了自动空调和后排空调出风口
3. 配有外后视镜加热
4. 增加了发动机启停
5. 后排横向空间增加
其他方面我认为轩逸该改进却没有改进的地方有这些：
1. 依然是单天窗
2. 依然没有定速巡航
3. 依然只有四个扬声器
4. 比手刹还难用的脚踩式驻车制动
5. 后排座椅高度较低
解答：总的来说，全新一代轩逸的内饰方面看似全面升级，但实在有些方面做得并没有老款车型好，以是我个人认为内饰方面的变革并没有让我特殊满意。
动力方面：
解答：动力上的变革的确有些小，特殊是当竞争对手都采取油耗出众的稠浊动力（丰田雷凌/卡罗拉）和动力强劲的涡轮增压（本田思域）时，全新一代轩逸这台1.6L自然吸气发动机调得再怎么出色，都显得有些缺少竞争力。
干系阅读：
全新一代轩逸试驾文章
全新一代轩逸试驾视频
车辆供应：
启阳锦江东风日产
400-126-2612
成都邑锦江区南三环外侧锦丰三路40号