一年后，吉利连续放大招，优惠再次加码，第四代帝豪2025款（下文简称为“新款帝豪”）售价直接拉低至了5.59-7.39万元，虽然辅导价与老款车型一样都是6.99-8.89万元，但如今上市最高即享1万5的官方优惠，可见价格真的不接管辅导了。
新款帝豪的外不雅观改变讲真并不大，前脸仅仅是加粗了格栅镀铬饰条、保险杠两侧装饰由“C型”改为了“L型”。其余便是轮毂样式调度，能提升视觉层面的质感。至于其它细节设计，险些都是没有改变的。
外不雅观改变都非常细微，内饰调度就更不用抱有太高期望，基本可以说是没有任何调度。想想也合理，毕竟价格都降到位了，总不能还有诸多哀求吧？
有时候不得不说，中国车企还是更懂中国消费者，中国车企还是更加厚道。别看新款帝豪售价不高，但全系都是皮质方向盘和皮质座椅。顶配车型配备橙黑双色内饰，车厢整体给人的质感真不像是7万多元的车。
其余，新款帝豪的中控屏尺寸（12.3英寸）全部系一，内置了吉利银河OS系统，功能较为丰富，也可实现手机远程掌握（最低配除外）。
除了以上功能，新款帝豪的别的配置也不低，考虑到最低配的手动挡车型购买意义不大，以是我们在此直接忽略，从售价6.49万元的龙腾版车型提及。倒车影像、雷达、无钥匙进入/启动、电子手刹、定速巡航、自动大灯、后视镜加热、自动空调这些都是标配，主打的便是一个实用。
尊贵型和旗舰型紧张是升级了更有质感的17吋轮毂，其余还拥有360全景影像、LED大灯、天窗。个中旗舰型还额外增加了外后视镜电动折叠、10.25英寸全液晶仪表、主驾驶电动调节、6扬声器音响。
个中从整体来看，新款帝豪的配置差异不算特殊大，并且三款CVT版车型售价均相差几千块钱，主打一个丰俭由人、随意马虎选择，哪怕选择个最顶配，不仅配置高而且价格还相称合理。
核心硬件方面，新款帝豪采取的还是1.5L自然吸气发动机，最大功率126Ps，除了最低配车型是手动变速箱之外，别的都是CVT变速箱。在此想问各位，如今该当没有人会买手动挡车型了吧？
吉利帝豪车型自出身以来，口碑一贯不错，耐用性出色、配置较高，最主要的是有着亲民的售价，以是即便它没有遥遥领先的技能，也能保持每月不错的销量。尤其贬价之后的第四代帝豪，无论出于哪方面的购买需求和考虑，它险些都没有太明显的不敷。
而随着第四代帝豪2025款的上市，抛开最入门车型先不谈，自动挡车型仅售6.49万起，乃至直接卖到了A0级车的价格区间。而且当一台合格家用车卖到足够便宜的时候，哪怕是闭着眼盲冲，它也是绝对不会让你后悔和失落望的。