此一来自于美国媒体 CNET 汽车频道 Roadshow 的报导。报导中指出美国 大众首席营运长 Johan de Nysschen 在接管访谈中提到「就 大众的操持而言 Passat 车系是有寿命的，而当到达寿命期限时可以合理假设后继车有可能不会利用传统内燃机引擎。」
VW 比来将更多重心摆放在 SUV 与 EV 纯电动车
虽然 Johan de Nysschen 回答的委婉，但若从现行款 Passat 去年在美国明显不如从前的发卖表现，以及大众比来将更多重心摆放在 SUV 与电能车的发展来看，下一代 Passat 确实有可能转型为纯电动车。历史悠久的 Passat 车系，早在 1970 年代就已经存在于大众品牌当中，而现行在市场上贩售的欧规与美规车型，都分别才在 2019 日内瓦车展与 2019 北美车展推出小改款新车，但无论欧规或美规纵然才刚经由小改款，但发卖表现却都远不如 2018 年，个中美规 Passat 在 2019 年于美国的年销量仅 14,123 辆，较 2018 年的 41,401 辆有大幅衰退趋势。
而若 Passat 的后继车款电动化，不禁让人遐想起 2018 年日内瓦车展中那辆身型幽美的 ID.Vizzion Concept 纯电观点轿车，ID.Vizzion 是 大众麾下 ID.纯电子品牌的第 4 款观点车，完善了 ID.品牌在相继推出掀背、厢型车及 Crossover 后所欠缺的中纯电轿车作品，同时也是未来大众纯电轿车的雏形，至于下一代 Passat 到底会不会转型为纯电动车，U-CAR 将会连续关注与追踪。