雷凌的前脸最大的差异在于中网和大灯，雷凌的大灯利用了类似于倒对勾的造型设计，两个大灯中间加入了一小条中网来作为连接，整体上运动感要比卡罗拉更强。不过这一代卡罗拉和类型都属于外不雅观强化运动风格的设计思路，两个更多的还是细节上的不同，气质看着差别不是很大。
两台车的平台属于完备相同的平台，长度4米64，宽度1米78的尺寸雷凌卡罗拉都是一样的，侧面冷落自然也是基本同等，毕竟尺寸已经定好了，基本上侧面造型属于随着平台定型了，很难再有大的变动。不过仅仅只有1米78的宽度在现在的紧凑型轿车里确实是显得不足大气。
雷凌的车尾看起来要比卡罗拉在保险杠上要更饱满一些，而且“LEVIN”的尾标进行了艺术化处理，加入了闪电符号，不过隐蔽式排气的设计多多少少削弱了整车的运动感。
雷凌内饰真的是，卡罗拉什么样雷凌也是没学好，全体用料档次相称低，而且设计太过于单调，缺少运用的立体感，这种内饰现在几万元的国产车都能轻松超越，更让人欣慰的是雷凌的配置还算不错，悬浮式大屏的功能比较强，能够支持蓝牙，而且还有多功能方向盘。
织物的座椅廉价感比较强，不过好在没有减配掉中心扶手，廉价归廉价，整台车的舒适度还是有保障的。
后排的横向空间显得比较局促，不过其座椅还是比较厚实的，乘坐感想熏染不错，便是车内的空间显得压抑一些，活动空间较少。
后备箱的表现要比后排空间好得多，两侧侵略较少让后备箱显得比较宽，这样大箱子可以更好装进去，也能装得更多一些。
雷凌现款车型和卡罗拉一样，中低配都换成了这台1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率121马力，峰值扭矩是148牛·米，匹配CVT变速箱。如果是我我肯定买1.2T，不过这台发动机工信部百公里综合油耗只要5.1L，特殊看重油耗的话这台发动机是不错的。
换了三缸机，配置也不高，雷凌这台车你会创造骨子里优点缺陷和卡罗拉是一样一样的，差异还是在外不雅观上，不过卡罗拉和雷凌的整体实力还有品质口碑一贯都不错，喜好的人也不少，实力到位了剩下的便是颜值问题，两种不同的外不雅观，喜好哪个买哪个就完了。