首先是视觉效果，高档车的轮胎每每又大又宽，形成很强的视觉冲击力。有了宽轮胎的映衬，能把车辆再拉高一个档次。特殊是与其他窄轮胎的车放在一块时，能形成一个光鲜的比拟，宽轮胎的车气势更强。这样纵然对该车不理解，乃至对车辆一点都不懂的人，只看到该车的轮胎，就能断定这是一辆好车，肯定很贵，这样车主开出去更有面子。
其次，除了视觉效果以外，更主要的是轮胎的性能，宽轮胎有很多性能是窄轮胎无法比的。轮胎很宽，解释轮胎与地面的打仗面积比较大，这样能够供应更强的抓地力。有了强的抓地力，无论加速还是刹车，都会有更好的性能表现。加速时轮胎不会打滑，速率能够迅速提起来，刹车时也能有更短的制动间隔。在高速行驶时，碰着紧急情形，急转弯或紧急刹车时也更加稳定，车辆不会涌现旁边扭捏的情形。
宽轮胎也能够更好地抵抗侧向风力和路面不平带来的滋扰，为车辆供应更为稳定的操控性能。宽轮胎的操控极限也更高，相同的弯道，假设窄轮胎的车速最高50km/h，那么宽轮胎的车可达70km/h也不会涌现侧滑的征象。在高速上的影响最为明显，由于常常会有急加速和急刹车的情形。宽轮胎的车时候能够保持稳定，这对行驶安全非常有帮助。
宽轮胎在湿滑路面上排水性能更佳，在雨天行驶，或者在冬季路面稍有结冰的地方行驶，宽轮胎能大大降落打滑的概率，从而避免一些事件风险。窄轮胎上不去的坡宽轮胎能上去，也能提高通过性。此外，宽轮胎的散热性能也更好，能够有效降落轮胎在高速行驶时产生的热量，延长利用寿命。
高档车之以是都安装宽轮胎，看重的便是宽轮胎的这些优点。高档车每每排量比较大，功率很大，因此拥有非常强大的动力，这就须要性能更高的轮胎来使车辆发挥出最大性能。不然加速时发动机的劲使出来了，但轮胎在原地打滑，依然发挥不出性能。就好比一个精良的短跑运动员，如果鞋子不合脚，势必会影响其速率。
比较之下，窄轮胎与地面的打仗面积较小，急加速的时候会打滑，刹车间隔一样平常也较长，侧向稳定性也不敷。总之，宽轮胎的优点之处，都是窄轮胎的缺陷。常常见很多面包车，轮胎很窄，当起步比较猛的时候，就能看到轮胎在原地打滑的情景。如果是湿滑路面，则更随意马虎打滑。
当然窄轮胎也有一些优点，初装本钱低，整车的售价低，后期改换轮胎时的价格也低。因与地面打仗面积小，阻力也小，噪音更小，油耗更低，全体用车本钱更低。因此窄轮胎更适宜一些经济型家用代步车，只做代步，基本也不会激烈驾驶，以是对付性能哀求较低，当然日常行驶也足够。宽轮胎的缺陷是，油耗较高，改换的用度很高，一个轮胎都要几千元，行驶噪音也更大。
在跑一趟高速之后，我们就能能更直不雅观地感想熏染到宽轮胎与窄轮胎之间的差异。高档车在高速行驶时，车辆一贯会处于很稳的状态，纵然跑到了120也觉得不那么快，这会让搭客更舒畅，驾驶员操控起来也更加从容。而普通车虽然也能稳定行驶，但稳定性要差很多，跑到120各种噪音很大，也会以为车速特殊快。特殊是碰着紧急情形的时候，操作不当每每随意马虎因抓地力不敷而失落控。不过，窄轮胎在油耗方面有着明显的上风。
总之，汽车轮胎的宽窄对车辆性能、油耗、操控稳定性、和安全性等方面都有影响，高性能车就须要配一个高性能轮胎。而如果发动机马力小，即便配了宽轮胎，性能依然发挥不出来。还不如配一个窄轮胎，既能知足日常的代步需求，还能给车主降落用车本钱。