专利择要显示，本发明提出一种差速系统，包括：差速器，包括外壳和内壳，内壳设在外壳内，外壳用于与差速器的上一级传动构造传动连接；切分离合器，套设在外壳上，用于对外壳和内壳接合或断开；差速锁离合器，套设在外壳上，用于对差速器锁止或解锁；仅当差速器与上一级传动构造处在接合状态下，差速锁离合器才能对差速器锁止。本发明通过切分离合器完成对差速器的外壳与所述上一级传动构造接合或断开，即实现外壳和内壳的动力传输的切分功能，通过差速锁离合器完成对差速器锁止或解锁，可将动力合理分配给车轮，提高车辆脱困能力。本发明将切分离合器和差速锁离合器集成在差速器的外壳上，占用体积小，具有构造紧凑、便于在车辆上支配等优点。
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