其余，通过图表我们可以创造，2024年可以说是红旗汽车强势进军新能源车市场的大元年，像在10余款新车中也有三款插电式混动车型，以及E系列的纯电产品也变得越来越丰富，这也解释了红旗汽车已经开始加速技能升级，并且是从高端车型开始进行系统性的升级，而按照方案，未来红旗品牌也将会在3-5年内全面切入新能源汽车赛道。
从方案的韶光点来看，热门的产品并不少，在纯电领域也包括了两款全新的车型以及两款年度改款的车型，分别是EH7、EHS7、新款E-QM5以及新款E-HS9。
现款
不难创造，作为全新的纯电系列，未来它们也将会换装最新的纯电化家族式设计措辞，而该车的谍照图片也已经涌如今工信部的报告名单之中。
而在插混领域则有三款全新的产品，分别是HQ9 PHEV、HS7 PHEV和HS3 PHEV，作为原有产品矩阵的补充车型，它们的到来无疑能够进一步增强其市场竞争力，但仍须要把稳的是，虽然如今插混市场可以说强势崛起，但条件还必须产品够硬且价格得当。
其余，未来HQ9、H9也将会进行新一轮的中期改款，作为早期为品牌征战市场的老将，凭借着非常霸气上档次的外不雅观设计，也深得消费者喜好，相信经由改款后其产品也将会有进一步的提高，但目前暂时未来太多新车但信息，还得进一步落实。
末了则是特殊版本车型，根据当前信息显示，像H5、H6、HS3、HS5等产品也将会推出冠军版车型，按照市场一向的发卖模式，打着“冠军版”的标签大多数都是奔着贬价而来，以是对付这几款产品还是值得小期待一波。
说回品牌本身，红旗汽车虽然目前暂未跻身到一线位置，但自从一汽集团在数年前开启企业架构调度以来，就不断给我们带来惊喜，在多款产品的帮助下，也让它在销量上实现了持续增长，像我们截取最新的销量数据，它们的表现还真不差！
以是，未来随着越来越多的红旗新能源产品进入市场，相信其销量也将会进一步上涨，很明显，2024年大概率是红旗汽车的崛起之年。