（小鹏P7+）
经由同事们的一番好奇预测和剖析，还是没能看得出这到底什么车。于是乎发起了该贴子来讯问大家，看看大伙们是否能看得出？
实在仔细不雅观察后，还是能剖析出几点不同与小鹏家风格的设计。例如车尾设计有点像鸭尾巴那样翘起，故基本可以打消了P7+。再例如车头灯组、车尾灯组的设计，都有所相似。尤其这倒勾般的尾灯设计，反而更像是五菱星光。难道说，这便是传说中的星光+小鹏的合体车？
（五菱星光）
与此同时，小志也同步发在了某平台上追问了大家。接着有设计大佬@拉面师傅Design回答剖析，这伪装车衣并不像小鹏家的以往风格，以是也能大致打消了小鹏P7+或其他车型。
本以为事宜就告一段落了，直到本日早上另一设计大佬@SugarDesign剖析出来了。该伪装测试车该当这天产Evo的观点车型，为此我们拼了一组观点与实拍的比拟图。
其实在今年的北京车展就亮相过观点车型，倾向极客、倾向数码功能爱好者的Evo观点车。不管是从整车造型，还是灯组造型设计，还是车内中控布局都极度相似。如不虞外，便是日产Evo的观点车型了。
(图片来源：@We车纪实 )
咱们可以看日产Evo其外不雅观造型尤为锐利，尤其是7字型的前大灯组，搭配日产最新的设计措辞以及封闭式的前脸，给人营造出一种不怒自威的视觉效果。车身侧面的线条十分流畅，以及尾部横向的线条搭配贯穿式尾灯，进一步提升尾部的视觉宽度。动力方面采取纯电动和插电式稠浊系统，详细动力参数尚未公布。
内饰方面，只管实拍图有“亿点点”的模糊，但不影响大致剖析。中控部分并没有采取双屏设计，而是单一的大尺寸中控屏+仪表盘，再搭配下方按键和储物设计。同时副驾位置也没有过多的线条进行装饰，十分干净简洁。
诚笃说看这测试实车的还原度还蛮高的了，算是很靠近观点车型了。当然这造型还不能完备敲定下来，从观点车到实车发布，还是须要较长的韶光去打磨细节等等。以是各位网友还须要耐心期待一下，
末了，“观点林志玲，量产罗玉凤”，在车圈内也并不是罕见的事。以是至于它到底是林志玲还是罗玉凤？听听你们的意见。