的确，碰着这种情形的确很头疼，不过最近，国务院商务部新闻发言人高峰表示，2018年商务部将连续推动全面取消二手车限迁政策，加快修订《二手车流利管理办法》，推进二手车信息和信用体系培植，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步开释。
据公安部统计，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，个中汽车2.17亿辆；于此同时，2017年整年二手车销量却“仅仅”只有1240万，可想而知二手车市场潜力非常巨大。
早在2016年3月，国务院就印发《关于促进二手车便利交易的多少见地》，哀求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外，其他各地不得制订限迁政策。已履行限迁的地方，最晚在2016年5月尾前取消。但之后没了下文，解除限迁进展缓慢（毕竟绕不开环保和税收问题）。2017年3月，商务部、公安部、环保部联合发函，对取消二手车限迁进展缓慢的地区将提请国务院应时开展实地督查。截至2017年上半年，共有135个城市下发文件取消二手车限迁。最近，内蒙古自治区从1月10日起，除黄标车外，对符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期考验有效期和年检有效期内的二手车放行。而山西的太原和大同也宣告从1月10日起取消限迁政策，湖北宜昌和辽宁大连分别从1月15日和1月17日起解除二手车迁入限定。
在1月18日，商务部还指出了，今年将连续大力生动二手车市场，重点推动取消二手车限迁政策，明确取消限迁政策标准，加大督匆匆力度。这对付被压抑已久的二手车市场无疑是雪中送炭。我们都知道，近年来，二手车行业发展有多么迅速，各种买卖二手车的广告铺天盖地，加上很多第三方检测机构的把关，大家对二手车的态度也逐渐放开了，不会像原来那样有那么多偏见，此外加上媒体C真个传播，更多的让市场总体正在朝着规范化发展。而这次的取消二手车外迁限定，想必可以让全国二手车流利性进一步提高。
当然了，那些还没取消限迁的小伙伴们也不用担心，毕竟这个天下上还有......黄牛嘛