游西藏，最经典的线路是“川进青出”。“川进”，多数人会选择318川藏南线，少数人会选择317北线。两条路都地质磨难频发，堵车是常事。就算你没有碰着偶发事宜，“通麦天险”、“怒江七十二拐”也够你喝一壶的。
当你亲近了拉萨，并开始考虑走哪条路回家时，你会创造出藏彷佛更难！
游西藏有不同的游法，每个人的情形不会完备一样。下面我就从自己的行程出发，来喷喷选出藏线路的纠结。
首先，我是从川藏南线（318国道）进藏的，自然不愿意再走原路返回。我想，大多数不远万里闯西藏的朋友，都不会选择原路返回。游西藏便是为了看不一样的风景，想看一样的风景来西藏干嘛？
那么，我该从哪条路回家呢？
首先，中尼公路不考虑，情由不阐明；
其次，新藏线也不考虑。这条路该当是出藏线路里，最少人考虑的了。新藏线路不好走，线路长，还要穿越大片无人区。更主要的是，绝大多数游西藏的游客，家都不在新疆。在现在这个节骨眼上，我更不敢进新疆了，缘故原由你懂的。
然后，川藏北线（317国道）也不在我的考虑之列。北线与南线比较，风景相似（网友说的，但我也没情由不相信啊！
），线路更长，海拔更高。而且到了四川，剩余的归程和我来时就一样了。好不容易跑这么远，我实在没办法说服自己重走旧路！
滇藏线也没法考虑，我走滇藏线就“南辕北辙”了。
挨个考虑下来，唯有走青海出高原了，这便是所谓的“青出”。很多游西藏的人，都会作出同样的选择。
青藏线彷佛是个很随意马虎的决定，线路短，盘山路少。但是，青藏线有几宗罪，实在让人爱不起来。
1、海拔太高
它只有两头的拉萨、格尔木海拔低一些，而中间的千把公里，海拔全在4000米以上，个中不乏多个5000米以上的高山垭口。高原反应较强的朋友，对这条路可是相称害怕的。
我本人而言，曾涌现过严重的高原反应；经由多天的适应，现在好多了，不再头疼了。不过，当海拔超过4500米时，我还会觉得随意马虎疲倦、气短。
再说了，过境四、五千米的高海拔，跟住在高海拔，不是一回事。不少人翻越高山垭口没问题，但在高海拔过夜就要出问题的。
如果选择青藏线，那你险些肯定要在半路住宿一晚的。由于拉萨到格尔木有约1000公里，一天一直地开车，你也很难走出去。那你晚上必须住在哪儿，比如那曲或沱沱河，只有这两个地方海拔较低。但是，它们的海拔也都超过了4500米！
2、路烂
我走了拉萨到那曲那一段路，整体还不错，但中间也有3公里完备坏掉的路。
说青藏线路烂，指的是那曲往北那一大截。这个也是点亮中国同道听网友说的，但青藏线的烂是口碑载道了，该当不会错了。
想也知道，那么多大货车奔驰在地基松软的青藏线上，路要好那才是咄咄怪事！
3、风景一样平常
青藏线也有自己独特的风景，好不好则见仁见智。一些人就非常迷恋青藏线的沿途风景，夸得顽石点头，天花乱坠。
说青藏线上的风景“好”还是“不好”，都不客不雅观。但这一条总是客不雅观的吧：青藏线的风景比较单调。
事实上，不只是我，很多自驾游客都对青藏线恨而且怕。据我所知，旅友们对付青藏线的方法有：
0、真的完备没有高原反应的主，您随意；
1、起早贪黑，冒死赶路。早上四五点出发，中间只管即便不耽搁，跑快点，有可能在当日半夜赶到格尔木，从而避免在高海拔住宿。做到一天出高原很难，随便在哪儿堵一下子车，就没戏了。能多人换开的，可以一试。
2、行程分成两天，中间一晚，在那曲或沱沱河（更靠谱）找条件好的氧气房住宿。这种方法花费高了点，但更现实一些。不过，这一晚你还有没有高原反应，就不好说了。有的人反响，供氧也没多少效果。
3、人车分离：车托运，人坐飞机，到格尔木会合。不要以为我在谈笑，从拉萨到那曲的路上，我就多次遭遇托运小车的大货车。这是最舒畅的出藏办法，也是花费最高的办法。但是，你知道吗：游西藏的全是有钱人，除了我。
“青出”的另一个冷门选择，便是“唐蕃古道”，即拉萨出来，先沿青藏线（G109）走到那曲，然后沿G317走到类乌齐，再沿G214去玉树。到了玉树就有高速公路了。
我经由再三推敲，终极就选择了这条路。
唐蕃古道的海拔比青藏线低多了。中间翻越的高山垭口，海拔一样平常也就4500米高下；而中间可停车住宿的县城，海拔大多在3800米旁边。
但从另一方面看，这条路也挺蛋疼的。它相称于把青藏线的“短痛”，换成了“长痛”：从拉萨到玉树，有1300多公里；正常自驾，须要三天韶光。更何况，玉树仍属高海拔，你到了玉树，还须要走一段高速才算出了青藏高原。
你看，这西藏是不是进着不随意马虎，出着更难呢？
要破解这个难题，可能要等青藏高速通车了。到那时，只要起早点，一天走出青藏高原，就不是难事了。
【我单人单车闯西藏，现在已在回程路上。路上遭遇了许多磨难，曾一度疑惑自己能不能到达拉萨，但我终极坚持下来了。大概人生便是这样，不管多迢遥的目的地，只要你一节一节地走来，不肯转头，那个目的地就会到达。】