最近中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了一份中国汽车保值率报告，漫哥也不知道报告权不威信，反正闲来无事，咱们就个中的汽车品牌保值率，看看前十的都有哪些吧。
第十名，福特，三年保值率0.539。话说不少人都喷福特车子造工不咋样，这次保值率能挤进前十也是让人刮目相看的事了。福特在中国也混了很永劫光了，曾经也有十分辉煌的时候，只是近年来车子品控不如人意，销量与口碑不才滑，都沦为二线合伙品牌了。
第九名，铃木，三年保值率0.541。铃木作为小车领域的佼佼者，曾经也是在中国市场叱咤一时。可是随着市场变革，铃木车型老旧、新产品匮乏，跟不上市场步伐，去年决定还是离开中国市场。不过消费者对铃木在小车领域还是认可的，保值率还算不错。
第八名，宝马，三年保值率0.547。一样平常来说豪车的保值率都偏低的，宝马也不例外，这次只拿到了第八名。旗下车型可能宝马5系的保值率会坚挺一点，三年保值率在49.5%旁边。
第七名，日产，三年保值率0.556。日产作为当下比较热销的合伙汽车品牌，备受市场欢迎，旗下几款轿车和SUV都能冲上销量榜前列。日产在终端还有不少优惠幅度，也降落了消费者的购车本钱，间接有利车子的保值率。
第六名，奥迪，三年保值率0.559。奥迪在中国市场跌摸打滚了这么多年，塑造的官车形象还是不错的。旗下热销的车型奥迪A4L、A6、Q5L等在消费者中也是口碑载道，三年保值率排到第六还是可以。
第五名，大众，三年保值率0.566。想不到崇奉品牌大众的三年保值率也就排到第五而已，出乎漫哥的猜想。大众旗下有很多热销车型，北大众有速腾、宝来、捷达、探岳等，南大众有朗逸、桑塔纳、帕萨特、途不雅观等，市场份额很大。
第四名，马自达，三年保值率0.595。想不到低调的马自达保值率还挺高的。实在别看马自达销量并不好，全程自嗨的觉得，“技能宅”的形象和口碑还是深得民气的。关键是车子质量不差，保值率不成问题，只是不足实用而已。
第三名，奔驰，三年保值率0.606。BBA中保值率还是奔驰跑赢了，坐车头盖那码事不讲，总体上奔驰的质量还是可靠的。而且奔驰在终真个价格很稳定，比较少优惠幅度，想买车的消费者不用担心买回来太掉价。
第二名，本田，三年保值率0.624。本田的保值率向来都没啥问题，本身耐用，经济，性能还好，消费者对本田认可度都蛮高的。像一台飞度买回来开两年再卖，基本不会怎么亏。其它车型只要车况不是特殊差，二手车市场一放，脱手也很快的。
第一名，丰田，三年保值率0.633。丰田没太大悬念地拿下了保值率第一，这该当也是大家能接管的。丰田车耐久耐用，口碑就摆在那里。其余丰田的终端优惠也一贯都很少，不像别的车一贬价便是三四万，也是保值率高的缘故原由。
（本文图片来源网络。编辑：我该当在车底）