铃木公司成立于1920年，靠织布机起身，20世纪上半叶，铃木和丰田并称为“日本纺织工业的双鳄”。二战后，铃木公司的厂房遭到严重毁坏，而当时的人们又急需一种方便的个人交通工具，于是铃木转而开始生产摩托车。1954年6月，铃木纺织机株式会社正式更名为铃木自动车工业株式会社。铃木摩托车在富士登山赛和环日本长途性能测试上取得非常瞩目的成绩，确立了它在日本摩托车行业的地位。铃木牌号图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的觉得，象征无限发展的铃木公司。
铃木DL1050
近日有铃木经销商透漏，今年将引进2020款DL1050，估量八月海内上市。
就此，铃木DL系列三兄弟到齐！
发动机沿用了DL1000 V-STROM的发动机平台，V型90°双缸，水冷八气门发动机，改换了49mm更大口径的节气阀，使最大功率从73kw提升至79kw。实际功率也确实增加了7%，压缩比提升到了11.5:1。
电控升级：SDMS模式（多模式选择，实际为油门相应调节、分为三段ABC可调节，目测与街道、雨天模式类似）ABS、以及牵引力掌握系统、低速助力赞助系统，这是一个自动防失落速系统，还有坡道保持掌握功能，它可以检测你何时在斜坡上停滞退却撤退。
可调悬架：完备可调的KYB前叉，弹簧预载和压缩/回弹阻尼，后悬架是多连杆中置减震，预载可调。搭载上铝合金后摇臂，挡风玻璃的高度可手动调节。
国外在售的有两个版本：一个是标准版，一个是XT版本。
XT版本与标准版有着不同的花色，同时搭配了很多铝件以及配件条，最主要的是它能调节坐垫高度。
你点的每个在看，我都负责当成了喜好