汽车车身明明都是金属，为啥保险杠却是塑料？
为了节省生产本钱？还是由于塑料更耐用？
本期有车铭着说，我们就来“扒一扒”个中缘由。
保险杠，安装在车身前后部，是用来接管撞击冲击力的，这种缓冲浸染可以担保车内搭客受到的冲击更小，更安全。
在从前间，汽车车身的保险杠都是金属材质的，有些是利用钢板冲压，然后和车身焊接在一起，不过这种做法虽然稳定，不过在都雅度方面确实是一样平常，以是在之后，塑料件在担保防护能力的条件下，可塑性强特点就逐渐凸显出来了。
大部分的保险杠会用聚酯材料和聚丙烯两种材料，通过倒入相应的模具中制造而成。
说了这么多，实在除了都雅程度方面，如果利用了塑料保险杠的话，行人的安全也能得到一定的保障。
如果一欠妥心撞到行人，金属保险杠由于短缺弹性，会和行人“硬碰硬”，此时纵然是很轻微，速率较低的碰撞，都有可能对车外行人造成严重的侵害，轻则伤筋动骨，重则造成内伤，危及生命；
而如果利用塑料保险杠的话，塑料本身的弹性就会有效的接管和行人碰撞的撞击力，尽可能的让行人的受伤程度达到最低。
对车内搭客也是同样的道理，如果两辆汽车发生碰撞，塑料保险杠接管撞击力的效果会更好，接管之后，再通报给车内搭客的冲击力就会小上不少，有效的保护车内搭客安全。
虽然这时候保险杠会看起来“很惨”，给人造成一种“我的车怎么这么不结实”的假象，不过你可别忘了，它可是为了最大程度的接管冲击，为了保护你，才会捐躯的啊。
此外，如果在发生事件后须要维修的话，塑料保险杠也比金属保险杠更随意马虎些，大家都知道一个“土办法”，便是用开水浇保险杠的凹陷，逐步的，凹陷的坑就会自己复原；可如果是金属保险杠的话，就须要敲敲打打等繁芜工序了。
我们再回到之前“都雅”的话题，塑料件的造型制作实在相对更随意马虎些，这也就给工程师们更广阔的的思维空间，如何和车身更折衷？如何通过不同的造型来得到更低的风阻系数？这些问题，都是可以通过改变保险杠的造型来办理的；雾灯区域造型如何设计？想加装倒车雷达？这些对付塑料保险杠来说都完备不是问题。
如果说工程师方面和大家相距甚远，那还有一点相信大家更看重，如果后期想给您的爱车“换个造型”，就须要换前后包围了，也便是把原厂的保险杠换掉，来展示自己的个性，试问，如果不是采取塑料件的话，这个实施难度会不会大大增加？
还有一点，便是“轻量化”，为了更低的油耗和更好的车身操控感，塑料件也是必不可少的。
随着汽车造型的不断升级，随着大家对付油耗表现的重视，要在外不雅观和实用性上做到兼得，那塑料保险杠可以说是最好的选择了。
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