这款车型对付大多数的海内消费者来说，都是比较熟习的，在早些年时，当代悦纳也曾有过辉煌的岁月，而今随着合伙品牌与自主品牌之间竞争的进一步加剧，悦纳已经遭受到了很大的危急，市场地位非常困难，当代方面在此种情形之下，选择了对悦纳进行中期改款，该项事情目前已经完成，接下来就去看看新款悦纳，到底是不是一款值得购买的A级车。
每当提及韩系车时，颜值总是一个无法绕来的话题，由于这一贯都是韩系车企的一大强项，在悦纳身上也是如此，在经由升级后，悦纳的外不雅观变的比从前更加的富熟年轻的活力，尤其是车辆前脸部分中，大嘴式”的倒梯形进气格栅，已经让悦纳变的更加的大气与时尚，车尾部分的亮点不多，不过微微翘起的车身，则是让悦纳的运动气息变的更加浓厚起来，虽然没有溜背式的独特设计，但依旧带来了不错的视觉感。
新款悦纳的车身尺寸分别为4720/1720/1455mm，轴距为2600mm，这样的空间数据，放在A级车市场中，算不上特殊的精良，但当代方面对于空间利用率的良好处理水平，还是让悦纳拥有到了不错的内部空间深度，对付大部分的城市通勤者而言，空间是绝对够用的，略感遗憾的是，车内一些零星的储物空间分布的比较少，这些东西有时候对付一位家庭用车者来说，还是挺主要的。
悦纳内饰所表现出的水平，依旧是一种冷淡风格，实在是有些过于的廉价，与一些自主品牌产品比较，悦纳车内这毫无装饰物的处理办法，显然无法让很多的年轻消费者满意；而采取到了悬浮式设计的中控大屏，则让悦纳整体内饰中的科技感，有了不小的提高，至于大家很关心的媒体功能，实在也完备不必担心，由于当下各种较为盛行的功能，在悦纳的车中都可以找到。
在动力上，悦纳的表现算不上特殊的出色，毕竟他终极的定位就只是一台家用车，当代汽车方面为他配备了一套1.4L+CVT的动力总成，性能数据看起来确实也不算强劲，但自身的系统稳定性却很精良，出故障的可能性非常小，除此之外，在这套动力总成加持下的悦纳，还有着很棒的实际油耗表现，在市区综合路段中百公里的油耗，只有非常低的5.5L，可以说是非常的省油，这样的表现，已经领先于大多数的竞争对手，而这一点，恰好也正是许多家庭用车者最为看重的一个方面。从多个方面来看，新款悦纳的身上，虽然有了不小的提升，但整体产品力仍显不敷。