编辑 | 欢快历史小趣
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一辆辆崭新的汽车驶过面前，琳琅满目，科技感十足，我们早已习气了车水马龙的繁华都邑，却鲜少有人记得，在改革开放的东风吹拂下，中国汽车市场也曾经历过一段“青涩”却又充满激情的岁月，那时，拥有一辆私家车是许多家庭梦寐以求的欲望，而那些承载着梦想与回顾的经典老车，也成为了时期变迁的见证者
本日，就让我们一起坐上“光阴机”，透过16辆老车，回溯80、90年代的中国，感想熏染那段激情燃烧的岁月
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1.丰田LS400:科技与经典的完美领悟
1996年，当第一辆LexusLS400驶入中国，人们的目光被它优雅流畅的车身线条、豪华精细的内饰以及安谧舒适的驾驶体验所深深吸引，作为丰田旗下高端品牌Lexus的旗舰车型，LS400集当时丰田最高造车科技于一身，V8发动机澎湃的动力输出、精密的底盘调教、以及超越时期的静音技能，都令当时的国人叹为不雅观止
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"我开过很多车，但LS400给我的觉得是完备不同的，它就像一件艺术品，每个细节都处理得非常完美”一位当年驾驶过LS400的老司机回顾道”它的静音效果在当时是无与伦比的，纵然在高速行驶时，车内也险些听不到任何噪音”
LS400的涌现，不仅让国人见识到了天下顶级豪华轿车的魅力，也为中国汽车市场注入了新的活力
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2.捷达:中国汽车市场的第一道曙光
如果说LS400代表着高端与豪华，那么捷达则象征其实用与亲民，1987年，为理解决公务用车和领导用车问题，中国第一汽车集团公司决定引进德国大众的捷达车型，并开始培植大规模的汽车制造厂
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1991年12月5日，第一辆国产捷达轿车在一汽-大众长春工厂正式下线，这标志着中国汽车工业进入了一个新的历史阶段，凭借着皮实耐用、经济省油、维修方便等优点，捷达迅速赢得了中国消费者的青睐，成为了当时中国最受欢迎的家用轿车之一
“那时候，拥有一辆捷达，就相称于现在拥有一辆奔驰宝马”一位当年开捷达出租车的老司机说道，“捷达皮实耐造，跑了几十万公里都没什么大问题，而且非常省油，开起来也很舒畅”
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捷达的成功，不仅为中国汽车市场打开了大门，也为中国汽车工业的发展积累了宝贵的履历
3.桑塔纳:那个年代的“梦中情人”
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如果要评比80、90年代最具代表性的中国轿车，桑塔纳绝对是当之无愧的“国民车”，1983年，上海汽车集团与德国大众签署互助协议，引进了桑塔纳轿车
宽敞的空间、舒适的乘坐体验、以及“德国品质”的光环，让桑塔纳迅速成为了当时中国最受欢迎的轿车之一，无论是政府机关、企奇迹单位，还是普通家庭，都以拥有一辆桑塔纳为荣
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“那时候，谁家假如能买一辆桑塔纳，那可真是轰动全村落的大事”一位80后网友回顾道，“我小时候最喜好的事情便是坐在爸爸的桑塔纳里，随着他一起去兜风”
桑塔纳的涌现，不仅知足了当时中国消费者对汽车的需求，也推动了中国汽车家当链的形成和发展
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4.奥拓:平民化的家用小轿车
与桑塔纳、捷达等车型比较，奥拓的涌现则更加亲民，1992年，在中国兵器工业公司的牵头下，长安、江北、江南、秦川四家汽车制造厂联合引进了日本铃木的奥拓车型，并开始在海内生产
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小巧灵巧的车身、经济省油的上风，让奥拓迅速成为了当时许多家庭的首选代步工具，尤其是在拥堵的城市道路上，奥拓更能展现出其灵巧便捷的上风
“那时候，奥拓可是被称为‘国民神车’”一位当年驾驶奥拓的出租车司机说道，“它小巧灵巧，在城市里穿梭自若，而且非常省油，非常适宜用来跑出租”
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奥拓的涌现，不仅补充了中国微型轿车市场的空缺，也为中国汽车工业的发展探索出了一条“合伙互助”的新路
5.上海760B:上海人的骄傲
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在80年代的中国，拥有一辆“上海牌”轿车，是身份和地位的象征，上海760B，作为上海汽车工业的代表作，承载了上海人太多的影象
宽敞舒适的车内空间、端庄的驾驶感想熏染，让上海760B成为了当时许多民气目中的“梦想之车”，虽然油耗偏高、没有空调等缺陷也饱受诟病，但这并不妨碍它成为那个时期的一段佳话
“我父亲当年就有一辆上海760B，每逢周末，他都会开着车，带着我们一家人去远足”一位上海市民回顾道，“虽然那时候车里没有空调，夏天很热，但我们还是很愉快，由于那是我们一家人难得的休闲光阴”
上海760B的涌现，代表着中国汽车工业从模拟到自主研发的转变，也承载着上海人对美好生活的神往
(未完待续)
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